广州市交通运输部门发布最新交通月报,显示今年5月广州公共交通日均客运量达到1283万人次,整体交通运行情况良好。详细数据展示了广州市交通运输的各方面表现,包括铁路、民航、公路和水路运输量,以及道路交通拥堵情况。
广州市交通运输部门最近公布了一份5月的交通运输月报,结果显示广州的交通情况总体不错。5月,全市的客运量约为2708万人次,货运量达8005万吨。特别是公共交通,日均客运量达到了1283万人次。
从具体数据看,5月广州的城市轨道交通日均客运量是902万人次,占了大头。常规公交和巡游出租车的日均客运量分别为296万人次和83万人次,水上巴士则为3万人次。也就是说,轨道交通占70.26%,公交占23.07%,出租车占6.47%,水上巴士占0.21%。
而在道路交通方面,5月广州中心城区工作日的平均车速是32.26公里/小时,交通拥堵指数为5.24,属于“轻度拥堵”。早晚通勤时段的拥堵指数分别为4.49和5.98,平均速度则分别是30.60公里/小时和28.22公里/小时。高速公路上,9个重点收费站的总车次是1822万,日均58.78万车次。
从这份报告可以看出,广州的公共交通体系非常庞大且复杂。轨道交通在公共交通体系中占据了绝对的主导地位,这说明地铁等轨道交通工具已经成为市民出行的首选。此外,尽管道路交通拥堵,但平均车速和拥堵指数显示出广州的交通管理有一定的成效。不过,随着城市的发展,交通压力显然会越来越大,这需要政府持续优化交通资源配置,提升公共交通服务水平。比如,在轨道交通方面,可以考虑增加线路密度和运行频次,进一步提升运力。而在公交和出租车领域,也可以通过智能调度和优化线路,提升运营效率。总的来说,只有多方并举,才能有效缓解城市交通压力,提升市民出行体验。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...