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广州市交通运输部门发布最新交通月报,显示今年5月广州公共交通日均客运量达到1283万人次,整体交通运行情况良好。详细数据展示了广州市交通运输的各方面表现,包括铁路、民航、公路和水路运输量,以及道路交通拥堵情况。
广州市交通运输部门最近公布了一份5月的交通运输月报,结果显示广州的交通情况总体不错。5月,全市的客运量约为2708万人次,货运量达8005万吨。特别是公共交通,日均客运量达到了1283万人次。
从具体数据看,5月广州的城市轨道交通日均客运量是902万人次,占了大头。常规公交和巡游出租车的日均客运量分别为296万人次和83万人次,水上巴士则为3万人次。也就是说,轨道交通占70.26%,公交占23.07%,出租车占6.47%,水上巴士占0.21%。
而在道路交通方面,5月广州中心城区工作日的平均车速是32.26公里/小时,交通拥堵指数为5.24,属于“轻度拥堵”。早晚通勤时段的拥堵指数分别为4.49和5.98,平均速度则分别是30.60公里/小时和28.22公里/小时。高速公路上,9个重点收费站的总车次是1822万,日均58.78万车次。
从这份报告可以看出,广州的公共交通体系非常庞大且复杂。轨道交通在公共交通体系中占据了绝对的主导地位,这说明地铁等轨道交通工具已经成为市民出行的首选。此外,尽管道路交通拥堵,但平均车速和拥堵指数显示出广州的交通管理有一定的成效。不过,随着城市的发展,交通压力显然会越来越大,这需要政府持续优化交通资源配置,提升公共交通服务水平。比如,在轨道交通方面,可以考虑增加线路密度和运行频次,进一步提升运力。而在公交和出租车领域,也可以通过智能调度和优化线路,提升运营效率。总的来说,只有多方并举,才能有效缓解城市交通压力,提升市民出行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。