来自2024年综合运输春运工作专班数据显示，2月19日(春运第25天，农历正月初十)，全社会跨区域人员流动量19326.9万人次，环比下降10.3%，比2023年同期增长2.5%，比2019年同期下降0.8%。其中：
>> 铁路客运量1404.3万人次，环比下降10%，比2023年同期增长28.6%，比2019年同期增长22.5%。
>> 公路人员流动量17608万人次，环比下降10.4%，比2023年同期增长0.5%，比2019年同期下降2.1%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量14802万人次，环比下降11.5%，比2023年同期下降6.6%，比2019年同期增长23.3%;公路营业性客运量2806万人次，环比下降4.4%，比2023年同期增长67%，比2019年同期下降53.1%。
>> 水路客运量87.4万人次，环比下降17.8%，比2023年同期增长20.7%，比2019年同期下降47.2%。
>> 民航客运量227.2万人次，环比下降1.7%，比2023年同期增长43.9%，比2019年同期增长21.7%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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