近日
以“安全智驾、领航未来”为使命的
深圳市自动驾驶安全实验室
于深圳市智能网联2026新春会上
正式挂牌成立
该实验室由深圳市智能网联交通协会发起,由市属国企深智城集团所属深城交科技集团股份有限公司(以下简称“深城交”)作为核心联合牵头单位,与广联数科、同济大学、电子科技大学(深圳)高等研究院共同统筹,联合比亚迪、美团、小马智行等核心成员,并汇聚华为、百度、多家知名高校、保险机构及市属国企深圳巴士集团、东部公交等全产业链力量,构建“政产学研用”协同创新平台,致力于攻克自动驾驶全周期安全难题,为行业规模化发展夯实基础。
随着自动驾驶技术加速落地
安全已成为产业发展的核心底线
当前行业在运行保障、公众信任、
事故处置、数据安全等方面
仍面临系列挑战
实验室将聚焦这些关键痛点
通过协同创新机制
系统提升自动驾驶体系的安全性与可信度
在运作模式上,实验室创新采用“联合课题攻关+科研与基础设施共建”双轮驱动。一方面,围绕行业需求形成重点课题,以项目制开展联合攻关,推动共性技术成果共享;另一方面,积极推动测试场地、设备及数据等资源的开放共用,并组织申报重大科技专项,为研发提供基础设施与资源支持。
2026年,实验室将重点在十大方向展开协同攻坚,涵盖车辆安全运行评价与风险防控、事故深度调查体系构建、车路云协同安全冗余技术研发、区域运力动态调控、智能驾驶保险体系完善、极端场景仿真训练、全链条安全运营体系构建、网络安全方案研究、系统可信性评估与主动安全保障,以及无人网联公交与多模式出行服务韧性提升等关键领域。
深圳市自动驾驶安全实验室的成立
不仅将为深圳自动驾驶产业
筑牢“安全守门人”防线
还将通过推动测试互认、升级监管平台、
研发专属保险、构建管理体系等举措
辐射大湾区乃至全国
助力企业降低合规成本、管控运营风险
推动自动驾驶产业
从“性能导向”迈向“可信导向”
未来,深城交将继续携手各方,深化协同,以技术突破带动标准落地,以生态共建促进产业升级,为大湾区乃至全国交通运输的智能化、可持续发展提供坚实支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。