扬子“哇,今天溧阳33路公交车全部换成新车了么!”5月8日一早,在溧阳汽车站等候33路公交车去江苏中关村上班的罗女士惊喜地发现原来乘坐的蓝色混动公交车换成了绿色的纯电动新能源公交车。

新能源公交车
“不错不错,原来公交车台阶高,不好上,现在低多了,跨一步就好了,我们老年人上下车更方便了。”从车上下车的一位老奶奶高兴地说。这是常州溧阳市客运有限公司为提升服务水平,增强公共交通吸引力,加大新能源公交车辆投入力度,对城区主干道区域公交车辆持续换新,织密新能源车“经纬线”,改善市民乘车环境。
“新能源公交车一级踏步,对老年人很友好,而且无噪音、空间大、通道宽、全平地板,车厢从头到尾都平整无障碍。”公交驾驶员张俊表示,驾驶新能源电动车安装了360度监视系统,还有盲区辅助等智能系统加持,保障行车安全,不管是司机还是乘客,感觉都非常安全、舒适。
“新能源公交车具有良好的经济效益和环境效应,实现‘电动溧阳绿色先行’是溧阳市客运有限公司的发展目标。”该公司负责人介绍,为着力打造绿色出行公交服务,满足市民对美好出行的新要求,2023年截至目前溧阳市共有15条公交线路又投放新能源公交车74辆。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)