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日前,深圳巴士集团与云天励飞公司联合宣布,携手开发公交能源AI调度管理平台,发布属于深圳公交的新能源智能体,全力打造全国公交企业“光储充放”一体化应用示范样板。
据介绍,推动“光储充放”一体化建设是提升新能源产业竞争力、落实国家“双碳”目标的重要举措。深圳巴士集团与云天励飞合作,基于双方优势资源,大力开展巴士集团公交场站、深圳蓝充电站、办公场所等应用场景的储能设施建设,并利用人工智能技术集中管理、调度巴士公交场站和深圳蓝充电站的能源需求,联合开发了公交能源AI调度管理平台,通过算法模型实现用电负荷动态能源调度并具备了分布式需求响应能力,形成虚拟电厂示范价值,打造深圳市公交新能源智能体。
据介绍,公交新能源智能体的核心价值体现在三个方面:一是利用电价差异,降低巴士和公众充电成本。二是构建统一的公共交通能源网络。三是AI赋能城市管理。拥有AI算法能力的智能体平台可以实时监测场地的用电负荷,确保储能设备的使用与负载之间的高效自适应。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。