
8月19日,交通运输部发布《关于命名成都市等13个城市国家公交都市建设示范城市的通报》(下称《通报》),襄阳正式被命名为国家公交都市建设示范城市。
《通报》显示,成都、南宁、鞍山、昆山、湖州、金华、洛阳、南阳、驻马店、襄阳、常德、自贡、泸州等13个城市达到国家公交都市创建预期目标,通过验收。
交通运输部决定命名襄阳等13个城市为国家公交都市建设示范城市。据介绍,襄阳也是除武汉外,湖北省第二个国家公交都市建设示范城市。
下一步,襄阳将继续抓好以枢纽场站为主体的公共交通基础设施建设;持续推进新能源公交车的推广应用;继续深化供给侧结构性改革,为市民提供差异化、多元化公共交通服务;进一步优化出行结构,构建以“自行车+步行+公共交通”为主体的绿色交通出行方式体系,进一步提升公共交通分担率;继续推进和深化智慧交通建设,提高公共交通数字化、智能化水平。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...