10月22日,萝卜快跑正式宣布与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士(PostBus)达成战略合作,将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。此举标志着中国领先的自动驾驶出行服务成功进入以高标准、严要求著称的欧洲市场,并获得了从瑞士州政府到联邦层面的全面认可与支持。
根据规划,萝卜快跑将于2025年12月在瑞士东部的圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州启动初步车队测试,并最晚于2027年第一季度实现常规化、完全无人驾驶运营。届时,乘客可通过手机应用预约车辆,享受最多可容纳四人的专属或拼车服务。
本次合作获得了瑞士政府与公立机构的大力支持,包括圣加仑州、外阿彭策尔州、内阿彭策尔州、图尔高州等多个州政府,以及瑞士联邦交通局、瑞士联邦公路局和瑞士汽车协会等机构。萝卜快跑落地瑞士,不仅验证了其技术水平通过了全球最严苛的安全与质量标准,也为其进入欧洲其他高端市场树立了示范标杆。
据悉,AmiGo将专注于填补传统定点公交在出行需求分散地区的服务空白,如博登湖畔和阿尔卑斯山麓的瑞士东部地区,为当地居民提供无缝衔接的出行体验,补充当前的公共交通供给。
支撑这项服务落地的是萝卜快跑为AmiGo定制的萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。该车型可容纳四名乘客,采用可拆卸方向盘设计,为未来全面无人化运营做好准备。
在安全性上,萝卜快跑第六代无人车应用“Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”全栈方案,通过10重安全冗余与6重MRC安全策略,确保车辆在复杂环境中稳定运行,为乘客提供安全可靠的出行体验。
此次合作也是萝卜快跑实现其全球规模化落地的关键一环。此前,萝卜快跑先后与全球头部出行平台Uber和Lyft达成战略合作,加速了进入亚洲、中东、欧洲等市场的步伐,并在迪拜获得了001号测试牌照、建立了首个规模化测试车队。截至8月,萝卜快跑已驶入中国香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市,累计提供超1400万次服务,安全行驶里程超2亿公里,为全球最大的无人驾驶出行服务商。
依托PostBus广泛的公共交通网络和萝卜快跑的自动驾驶技术,双方将逐步扩大车队规模和落地区域,助力瑞士构建更加数字化、绿色化的未来交通体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)