10月22日,萝卜快跑正式宣布与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士(PostBus)达成战略合作,将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。此举标志着中国领先的自动驾驶出行服务成功进入以高标准、严要求著称的欧洲市场,并获得了从瑞士州政府到联邦层面的全面认可与支持。
根据规划,萝卜快跑将于2025年12月在瑞士东部的圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州启动初步车队测试,并最晚于2027年第一季度实现常规化、完全无人驾驶运营。届时,乘客可通过手机应用预约车辆,享受最多可容纳四人的专属或拼车服务。
本次合作获得了瑞士政府与公立机构的大力支持,包括圣加仑州、外阿彭策尔州、内阿彭策尔州、图尔高州等多个州政府,以及瑞士联邦交通局、瑞士联邦公路局和瑞士汽车协会等机构。萝卜快跑落地瑞士,不仅验证了其技术水平通过了全球最严苛的安全与质量标准,也为其进入欧洲其他高端市场树立了示范标杆。
据悉,AmiGo将专注于填补传统定点公交在出行需求分散地区的服务空白,如博登湖畔和阿尔卑斯山麓的瑞士东部地区,为当地居民提供无缝衔接的出行体验,补充当前的公共交通供给。
支撑这项服务落地的是萝卜快跑为AmiGo定制的萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。该车型可容纳四名乘客,采用可拆卸方向盘设计,为未来全面无人化运营做好准备。
在安全性上,萝卜快跑第六代无人车应用“Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”全栈方案,通过10重安全冗余与6重MRC安全策略,确保车辆在复杂环境中稳定运行,为乘客提供安全可靠的出行体验。
此次合作也是萝卜快跑实现其全球规模化落地的关键一环。此前,萝卜快跑先后与全球头部出行平台Uber和Lyft达成战略合作,加速了进入亚洲、中东、欧洲等市场的步伐,并在迪拜获得了001号测试牌照、建立了首个规模化测试车队。截至8月,萝卜快跑已驶入中国香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市,累计提供超1400万次服务,安全行驶里程超2亿公里,为全球最大的无人驾驶出行服务商。
依托PostBus广泛的公共交通网络和萝卜快跑的自动驾驶技术,双方将逐步扩大车队规模和落地区域,助力瑞士构建更加数字化、绿色化的未来交通体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。