8月10日上午,深圳市东部公共交通有限公司党委委员、副总经理龚志雄一行,来集团调研场站管理改革、运保分离改革情况。市公交集团党委副书记、总经理袁登誉热情接待,市交投集团投资部部长薛宝法参加座谈交流,市公交集团党委委员、副总经理李正东、朱建军陪同调研。
龚志雄一行先前往三分公司、高铁站西广场和胜利路停车场,实地察看公交运营模式和场站综合利用情况,随后参观公交展览馆和智能调度指挥中心,详细了解盐城公交线网布局、运力调配、车辆动态监管、信息化建设等举措。
座谈会上,袁登誉对龚志雄一行的到来表示热烈欢迎,并介绍了盐城公交集团基本情况,重点分享了场站管理、运保分离方面改革举措与成效,通过专业化统筹运营盘活场站资源、集约维保实现降本增效,同步拓展多元市场化业务,实现公益服务与资产增值双向提升。龚志雄介绍了此行调研交流的目的,双方就运保分离市场化经验、新能源项目建设等方面展开深入交流。
此次调研交流搭建起两地公交互学互鉴的沟通桥梁,双方均表示,后续将持续保持沟通联系,互相借鉴场站运营管理、维保市场化发展的先进做法,携手探索城市公交提质增效新路径,共同推动公共交通行业高质量可持续发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。