2月20日消息,合肥发布宣布,安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目,在合肥市包河经开区已进入实质化运行。

图片来源:合肥发布
据了解,该项目实现了“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”高效组合,由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业中信科智联、安凯客车、智行者等协作完成。
并且,该项目运营方中信科智联有关负责人介绍,试乘体验阶段不收取任何费用,体验线双向里程15公里,途径中关村站、九高站北侧、朝东郢站北侧、花园站南侧、省城建设计总院站南侧、大圩镇政府站北侧等6个站点,市民可通过小程序预约乘坐。
此外,该智能无人驾驶公交车可容纳10多位乘客,车厢内搭载了两块实时映射全息路况影像的智慧大屏。通过车身自带的传感器,路侧架设的无线通讯设备,车辆可高精度感知周围路况,也能够向乘客展示车辆行驶过程中的环境识别情况,车速基本保持在30km/h左右。
除了公开道路自动驾驶公交体验线之外,合肥市包河区围绕智慧交通、智慧物流等,还先后建设打造了全长4.4公里的安徽首条自动驾驶5G示范线、合肥滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”、合肥南站智能网联应用、合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用等一批试点项目。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)