2月20日消息，合肥发布宣布，安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目，在合肥市包河经开区已进入实质化运行。
图片来源：合肥发布
据了解，该项目实现了“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”高效组合，由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业中信科智联、安凯客车、智行者等协作完成。
并且，该项目运营方中信科智联有关负责人介绍，试乘体验阶段不收取任何费用，体验线双向里程15公里，途径中关村站、九高站北侧、朝东郢站北侧、花园站南侧、省城建设计总院站南侧、大圩镇政府站北侧等6个站点，市民可通过小程序预约乘坐。
此外，该智能无人驾驶公交车可容纳10多位乘客，车厢内搭载了两块实时映射全息路况影像的智慧大屏。通过车身自带的传感器，路侧架设的无线通讯设备，车辆可高精度感知周围路况，也能够向乘客展示车辆行驶过程中的环境识别情况，车速基本保持在30km/h左右。
除了公开道路自动驾驶公交体验线之外，合肥市包河区围绕智慧交通、智慧物流等，还先后建设打造了全长4.4公里的安徽首条自动驾驶5G示范线、合肥滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”、合肥南站智能网联应用、合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用等一批试点项目。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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