近日，在攀枝花氢能产业示范城市建设暨氢能示范项目竣工投运仪式上，攀枝花首批氢能源公交车正式亮相。

走进车内，湖蓝色的普通座椅中穿插着黄色的爱心专座，座椅质感柔软舒适，配色让人眼前一亮。尽管氢能源公交车从外观和车内布置上来看，与传统公交车并无太大差别。但车子启动之后，无论是踩刹车还是加油门，氢能源公交车的噪音都要比传统公交车小，坐在车内明显感觉安静。

据介绍，此次亮相的氢能源公交车为氢燃料电池公交车共10辆，其中5辆由东方电气和蜀都客车联合研发制造，5辆由吉利四川商用车有限公司制造。

攀枝花市公共交通有限责任公司技术设备部部长叶志力表示：“氢燃料电池的公交车，使用的是氢燃料电池动力为主，充电为辅的双动力源。以蜀都氢能公交车为例：该车搭载的是100kW驱动电机、68kW燃料电池发动机，配套了6个140L/35MPa储氢罐，同时具备-30℃低温冷启动的特性。该车每次加氢仅需8-10分钟，加氢量达到21kg，百公里氢耗4.5-6kg，续航里程超400km，一次加氢可以满足公交车超过2天的运营。”

目前，该批车辆正在有序推进运营前期的相关准备工作。按照市公交公司计划，首批10辆氢能源公交车将投入到63路、63A路、64路运营，而这也是攀枝花市首次将氢能源应用于公共交通领域。

作为氢能源公交车的“加油站”，钒钛高新区马店综合加氢能源站也已正式投用，这也是目前西南地区首座涵盖车辆加氢和槽车充装的一体化站，日均加氢能力1000kg。