

为深入了解产品的实际使用情况,海外业务中心总经理黎明亲自带队奔赴一线。在公交站点现场,他认真倾听驾驶司机们对这批纯电动公交车的反馈意见。北方大区总经理别克波拉提也一同参与,悉心聆听司机们的使用感受,并贴心地为他们分发饮料和食物。司机们对这批创维汽车纯电动公交车的驾驶体验给予了极高的评价。他们形象地表示,从前开其他品牌公交车感觉像是开奥拓,而现在驾驶创维公交车则如同开奥迪一般。这一比喻充分体现了司机们对创维纯电动公交车在舒适性、操控性等多方面的高度认可。

此次创维汽车在哈萨克斯坦市场的成功投放,不仅为当地公共交通带来了新的活力,也进一步彰显了创维汽车在海外市场的产品竞争力和品牌影响力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。