近日,中车推出了其纯电动EU12C城际客车。宇通EU12C是一款定位于高端旅游场景的纯电动旅游车,车身长度12米。

中车EU12C型城际电动客车丨图片来源:a2b全球媒体
EU12C搭载由CATL提供的440 kWh电池组,续航里程可达550公里。该电池组采用800V高压架构,与标准600V系统相比,可缩短充电时间。

中车EU12C型城际电动客车丨图片来源:a2b全球媒体
该车采用中国中车自主研发的电动机,额定功率为480千瓦,扭矩为5100牛·米,可在包括山路在内的各种地形上行驶。其转弯半径小于18米,旨在提高车辆在欧洲城市的机动性。
行李容量为 6.5 立方米,这是通过将电池集成到地板结构中实现的。
以驾驶员为中心的功能包括12英寸控制屏幕、电子后视镜和360度监控系统。
中车强调了其在高速铁路制造领域的背景,并指出许多为列车制定的设计原则和安全标准都已应用于其电动公交车。比如在车辆打造上,像平台集成设计、模块化组件应用,以及能减轻车身重量的铝制结构等,都是从高铁领域借鉴并落地的关键技术思路。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)