近日,70辆奔隆客运公司大巴车顺利入驻无锡公交凤翔分公司停车场,标志着交通场站对外开放大巴车停车服务项目取得阶段性成果。此次合作的顺利落地,是交通场站优化内部协同、高效整合资源、创新服务功能的关键成果,为后续深化场站社会化服务运营积累了宝贵经验。自停车场对外开放以来,交通场站已与28家客运单位建立战略合作,签约车位租赁面积超1万平方米,停放包月车辆318辆,其中大巴占比高达83.7%。
为确保奔隆客运公司大巴车顺利入驻,交通场站提前谋划、周密部署,开展了一系列细致的前期准备工作。面对原停车场车位紧张的现状,深度挖掘资源潜力,对现有停车区域进行了全面梳理与科学优化。通过重新规划车辆动线、精准调整布局分区,在保障原有车辆停放不受影响的前提下,成功盘活空间,新增大巴专属停放区,显著提升了场站空间资源利用效能。同时,立足大巴车辆充电刚需,结合充电桩设施现状,量身定制了精细化充电保障方案。该方案不仅合理分配充电时段、有效规避高峰冲突,还安排专人负责充电设施的全天候运行维护,确保充电服务24小时稳定可靠,为奔隆客运大巴的绿色高效运营提供了坚实保障。
此次合作是交通场站拓展服务边界、释放资源价值的新起点。未来,我们将持续提升服务品质,积极探索与更多客运企业的多元化合作模式,不断丰富场站功能业态,着力打造集停车、充电、休憩、保障于一体的现代化交通服务枢纽。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)