“前方异常车辆,建议车速30km/h”汉鑫车机系统发出的智能提示为驾驶员配备了一位专业的“领航员”……这种超越视距范围、实现全息感知的未来感十足的“智能助驾”已成为现实,这就是汉鑫科技研发的车路协同产品“智能助驾”,为安全高质量出行提供服务。
车路协同技术是通过新一代信息与通讯技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融为一体,基于系统协同感知、决策与控制,为驾驶员提供实时的交通信息、车辆状态信息以及路况信息,帮助驾驶员做出更加明智的驾驶决策,实现智能网联汽车交通系统安全、高效、节能、舒适运行的信息系统。
汉鑫科技车路协同全息路口 智能助驾上线!带来高质量智能驾驶体验车路协同智能网联领域是汉鑫科技的战略发展方向,也是业务未来的发力点。汉鑫科技全息路口系统实现了对路口的车流、人流等信息全息感知、信号的评价与优化分析,并在山东烟台高新区科技大道部分路口,完成了全息路口的测试与验证。
汉鑫科技车路协同智能助驾系统在安全驾驶方面已实现前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、盲区预警/左转辅助、弱势交通参与者预警、非机动车碰撞预警、紧急制动预警、闯红灯预警、道路危险状况提示等功能应用,在交通效率方面实现红绿灯广播、绿波车速引导、前方拥堵提醒、限速预警、紧急车辆提醒、道路标识提醒等功能应用,帮助驾驶员获得超越视距范围的全息感知信息提醒,提高驾乘安全和效率。
前瞻布局自动驾驶!夯实车路协同技术实践基础将物联网、云计算、大数据等前沿科技内化至城市交通建设方面,车路协同便是新一代信息技术在交通领域的重要实践成果。据权威机构预测,预计未来几年内,我国车路协同领域将实现较大规模的发展。
实际上,早在2018年汉鑫科技就在车路协同领域进行了战略产业布局,立项研发“智能网联汽车大数据在线监测系统”,并入选2018山东半岛国家自主创新示范区“蓝色汇智双百人才”项目。2019年,汉鑫科技与上海交通大学、烟台大学进行校企合作,开展“基于车路协同技术的智能交通系统研发”,并成功入选2019年山东省重大科技创新工程项目。2021年通过华为相关软件系统测试,取得华为“车联网”独立软件供应商(ISV)资格认证。同年,汉鑫科技车路协同智慧交通系统荣获第一届新型智慧城市强基赛道三等奖。2022年,汉鑫科技车路协同智慧交通解决方案入刊《2022智能交通产品与技术应用汇编》;“智能网联汽车云控平台V1.0”入选第六批山东省首版次高端软件产品名单。下一步,汉鑫科将在城市交通、智慧高速、智慧公交等应用领域提供更丰富解决方案,让市民出行更加高效安全,让城市交通管理更加绿色高效。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...