“前方异常车辆,建议车速30km/h”汉鑫车机系统发出的智能提示为驾驶员配备了一位专业的“领航员”……这种超越视距范围、实现全息感知的未来感十足的“智能助驾”已成为现实,这就是汉鑫科技研发的车路协同产品“智能助驾”,为安全高质量出行提供服务。
车路协同技术是通过新一代信息与通讯技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融为一体,基于系统协同感知、决策与控制,为驾驶员提供实时的交通信息、车辆状态信息以及路况信息,帮助驾驶员做出更加明智的驾驶决策,实现智能网联汽车交通系统安全、高效、节能、舒适运行的信息系统。
汉鑫科技车路协同全息路口 智能助驾上线!带来高质量智能驾驶体验车路协同智能网联领域是汉鑫科技的战略发展方向,也是业务未来的发力点。汉鑫科技全息路口系统实现了对路口的车流、人流等信息全息感知、信号的评价与优化分析,并在山东烟台高新区科技大道部分路口,完成了全息路口的测试与验证。
汉鑫科技车路协同智能助驾系统在安全驾驶方面已实现前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、盲区预警/左转辅助、弱势交通参与者预警、非机动车碰撞预警、紧急制动预警、闯红灯预警、道路危险状况提示等功能应用,在交通效率方面实现红绿灯广播、绿波车速引导、前方拥堵提醒、限速预警、紧急车辆提醒、道路标识提醒等功能应用,帮助驾驶员获得超越视距范围的全息感知信息提醒,提高驾乘安全和效率。
前瞻布局自动驾驶!夯实车路协同技术实践基础将物联网、云计算、大数据等前沿科技内化至城市交通建设方面,车路协同便是新一代信息技术在交通领域的重要实践成果。据权威机构预测,预计未来几年内,我国车路协同领域将实现较大规模的发展。
实际上,早在2018年汉鑫科技就在车路协同领域进行了战略产业布局,立项研发“智能网联汽车大数据在线监测系统”,并入选2018山东半岛国家自主创新示范区“蓝色汇智双百人才”项目。2019年,汉鑫科技与上海交通大学、烟台大学进行校企合作,开展“基于车路协同技术的智能交通系统研发”,并成功入选2019年山东省重大科技创新工程项目。2021年通过华为相关软件系统测试,取得华为“车联网”独立软件供应商(ISV)资格认证。同年,汉鑫科技车路协同智慧交通系统荣获第一届新型智慧城市强基赛道三等奖。2022年,汉鑫科技车路协同智慧交通解决方案入刊《2022智能交通产品与技术应用汇编》;“智能网联汽车云控平台V1.0”入选第六批山东省首版次高端软件产品名单。下一步,汉鑫科将在城市交通、智慧高速、智慧公交等应用领域提供更丰富解决方案,让市民出行更加高效安全,让城市交通管理更加绿色高效。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...