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6月8日,海口国家高新区与吉利新能源商用车集团签订合作协议,计划在海口国家高新区建设吉利新能源专用车项目。本次签约是吉利新能源商用车集团充分利用海南自贸港区位优势及产业政策,支持海南省2030年前实现全岛使用新能源汽车战略目标的重要举措。

据悉,该项目建成后将成为海南省首个新能源专用车项目并配套充换电、运营等生态项目,将立足海南,辐射两广地区和出口东南亚等海外市场。

海南省是中国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份,也是全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。下一步,海口国家高新区各部门将结合自身职能,充分发挥作用,为项目落地生根做好全方位保障服务,以高效务实的举措推动海南新能源汽车产业发展。
吉利控股集团汇集资源优势,2014年前瞻布局商用车业务成立吉利新能源商用车集团,2016年正式推出新能源商用车品牌远程新能源商用车。吉利新能源商用车集团是中国首个专注于新能源领域的商用车集团,形成了“以研发为先导、聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务的发展方向,深度践行“创造智慧互联,引领绿色商用”的品牌愿景。目前,已覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车5大产品线,并成立绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等创新业务模块,围绕整车产品搭建绿色运力和绿色补能网络,形成生态闭环,旗下远程新能源商用车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。