6月8日,海口国家高新区与吉利新能源商用车集团签订合作协议,计划在海口国家高新区建设吉利新能源专用车项目。本次签约是吉利新能源商用车集团充分利用海南自贸港区位优势及产业政策,支持海南省2030年前实现全岛使用新能源汽车战略目标的重要举措。

据悉,该项目建成后将成为海南省首个新能源专用车项目并配套充换电、运营等生态项目,将立足海南,辐射两广地区和出口东南亚等海外市场。

海南省是中国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份,也是全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。下一步,海口国家高新区各部门将结合自身职能,充分发挥作用,为项目落地生根做好全方位保障服务,以高效务实的举措推动海南新能源汽车产业发展。
吉利控股集团汇集资源优势,2014年前瞻布局商用车业务成立吉利新能源商用车集团,2016年正式推出新能源商用车品牌远程新能源商用车。吉利新能源商用车集团是中国首个专注于新能源领域的商用车集团,形成了“以研发为先导、聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务的发展方向,深度践行“创造智慧互联,引领绿色商用”的品牌愿景。目前,已覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车5大产品线,并成立绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等创新业务模块,围绕整车产品搭建绿色运力和绿色补能网络,形成生态闭环,旗下远程新能源商用车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...