2025年9月26日,比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴正式下线。这不仅是实现本土化生产的重要里程碑,也进一步体现了比亚迪助推欧洲公共交通可持续发展的长期承诺。

本次下线车辆为德国市场定制车型,也是比亚迪在欧洲市场的电动大巴主推车型——B12.b,车长12米,应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术,实现专用刀片电池与底盘骨架的深度集成,为大巴的安全、高效性能等树立新的标杆。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示:“作为比亚迪在欧洲推广的重要节点,新车下线不仅突出了技术创新的实际应用,也是‘欧洲制造,为欧洲服务’本土化生产的有效推动。”

据悉,该工厂规划新建29,000平方米智能化生产设施,进一步扩大电动客车与卡车年产能,届时可超千辆,以数字化、智能化及绿色制造技术,精准响应欧洲市场对零排放公共交通解决方案日益增长的迫切需求。
如今,比亚迪电动大巴凭借十余年欧洲市场深耕,已在26个国家、超160个城市运营,累计总里程超6.45亿公里,可减少超69万吨二氧化碳排放。未来,比亚迪将继续与欧洲合作伙伴密切合作,提供定制化解决方案,共推动公共交通的绿色未来。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...