2025年9月26日,比亚迪匈牙利工厂第1000辆电动大巴正式下线。这不仅是实现本土化生产的重要里程碑,也进一步体现了比亚迪助推欧洲公共交通可持续发展的长期承诺。

本次下线车辆为德国市场定制车型,也是比亚迪在欧洲市场的电动大巴主推车型——B12.b,车长12米,应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术,实现专用刀片电池与底盘骨架的深度集成,为大巴的安全、高效性能等树立新的标杆。
比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示:“作为比亚迪在欧洲推广的重要节点,新车下线不仅突出了技术创新的实际应用,也是‘欧洲制造,为欧洲服务’本土化生产的有效推动。”

据悉,该工厂规划新建29,000平方米智能化生产设施,进一步扩大电动客车与卡车年产能,届时可超千辆,以数字化、智能化及绿色制造技术,精准响应欧洲市场对零排放公共交通解决方案日益增长的迫切需求。
如今,比亚迪电动大巴凭借十余年欧洲市场深耕,已在26个国家、超160个城市运营,累计总里程超6.45亿公里,可减少超69万吨二氧化碳排放。未来,比亚迪将继续与欧洲合作伙伴密切合作,提供定制化解决方案,共推动公共交通的绿色未来。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)