“深蓝”获中国外观设计银奖!
近日,国家知识产权局发布第二十三届中国专利奖评审结果,苏州金龙海格客车参选的无人驾驶客车“深蓝”从众多参选专利中脱颖而出,当选中国外观设计银奖(预获奖)!
中国专利奖是我国专利领域的最高奖项,在本届评选中获奖,标志着苏州金龙海格客车产品创新设计得到了国家级认可,代表了工业设计的最新领先水平!
专利界最高奖,本届难度更大
第二十三届中国专利奖以及外观设计奖共评选出包括新冠疫苗、商用大飞机、高铁动车等900余项获奖项目,涵盖高端装备制造、人工智能、生物医药等众多领域,集中体现了我国在推动关键核心技术攻关取得的突出成效。本次评审评选出华为折叠屏手机等10项中国外观设计金奖、苏州金龙“深蓝”等15项中国外观设计银奖和中国外观设计优秀奖项目52项。
中国专利奖参评项目审核极为严格,不仅强调项目的专利技术水平和创新高度,也注重其在市场转化过程中的运用情况。由国家知识产权局专利局审查部门评审专利质量,知识产权管理专家评审专利运用和保护措施及成效,各领域技术专家评审专利技术先进性、社会效益及发展前景。本届获奖总数比上届减少37项,反映出中国专利奖评选的严格,获奖难度较大。
在本届评选获得银奖,是苏州金龙海格客车继“风景”系列巴士获得第二十届中国外观设计优秀奖之后,又一进阶突破。
陆地太空舱,“深蓝”凝聚匠心
荣获本届中国外观设计银奖的海格客车Pro-Blue “深蓝”(KLQ6430GAEVJ)4.3米L4级无人驾驶客车,创新外观设计,明显区别于传统客车,饱含满满的科技未来感。
基于汽车新四化发展,海格无人驾驶车融入科技、舒适、环保核心设计理念,为“深蓝”去司机化整车造型设计带来了更多可能。
1.“深蓝”采用对称式移动太空舱设计理念,融入胶囊、宇航头盔设计元素,球形挡风玻璃再现了透过宇航员视野看世界的感受。
2.内饰方面,“深蓝”采用移动休闲厅设计理念,星轨环绕式乘坐区,提供愉悦、自由、沉浸式的使用感受。
3.整车人机方面,“深蓝”车内净高富余、一级踏步、侧跪功能、塞拉门等设计,提高上下车便利性;环绕式软包沙发、开阔视野、多彩氛围灯提升乘坐感受。
4.星空顶、液晶显屏,提供视野延展与信息实时交互;远程启动控制、APP叫车,提升便利性。
此外,“深蓝”设计中蕴含的“匠心”:对称式设计,提高模具通用性、平台扩展性;全铝车身骨架,节省电耗,回收率高;圆润造型与编队行驶功能,有效降低了风阻,节省资源,提升续航能力。
根植创新技术,引领未来方向
“深蓝”之所以能够实现既没有方向盘、刹车、油门,也没有雨刮器、仪表台、前大灯,这样前卫设计,其实根基相当扎实。
1.一方面是苏州金龙始终将外观设计视为产品价值的重要组成,结合市场趋势、用户心理,不断赋予产品功能之上的“审美”,塑造了海格客车独特的品牌气质。
2.另一方面,苏州金龙海格客车多年来持续行业前沿技术探索,推动新技术应用研究及成果转化,企业获评国家企业技术中心,具有先进的研发和测试能力。
3.尤其是苏州金龙较早启动了基于大数据和智能网联系统研究,现已获得智能客车相关专利70余项,其中发明专利10项,大都是无人驾驶领域的核心技术。还牵头制定或参与制定了多个智能网联技术方面的国家、行业标准。
深蓝的重要事件:
# 2019年4月全球首发的海格客车L4级量产无人驾驶纯电动巴士Pro-Blue“深蓝”,应用国内首款车规级无人驾驶控制器、海格自主研发的底盘线控等七大核心技术,匹配超高清摄像头、激光雷达、超声波雷达和智能决策系统,集高安全、高科技、高性能于一体,代表了“智能网联”技术方面的最新成就。
#2019年末,海格“深蓝”率先在国内实现L4级无人驾驶客车的编队行驶;
#2020年7月,“深蓝”在苏州高铁新城开展试乘体验;
#2021年开始,“深蓝”在苏州桑田岛智能网联示范区、太湖景区等进行了面向公众的社会化运营,在国内率先实现V2V无人驾驶巴士编队行驶V2X场景。
海格客车“深蓝”,不仅代表“中国智造”客车造型设计,向更高颜值、更强交互体验的未来发展方向,更是当前中国自主创新技术的集大成者,引领了未来智能交通的升级。
荣获国家级奖项背后,是一个开放的、不断超越的海格客车,作为未来交通运营模式的探索者和先行者,在核心技术创新、外观设计升级等方向的逐级攀登。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...