轨道交通展消息 巴西圣保罗州政府于3月31日（周二）正式交付地铁17号金线（单轨系统），该线路直接连接孔戈尼亚斯机场（Aeroporto de Congonhas）与现有轨道交通网络，实现与9号线（Esmeralda翠绿线）莫伦比站（Morumbi）和5号线（Lilás紫罗兰线）坎波贝洛站（Campo Belo）的无缝换乘。这标志着长期延误的工程终于完工，为大圣保罗地区居民和旅客提供全新便捷的出行选择。

据州政府新闻社Agência SP报道，该项目总投资59.7亿雷亚尔，全长6.7公里，初期设7座车站（暂不启用华盛顿路易斯站），预计满负荷运营后每日可运送约10万名乘客。线路原计划在2014年世界杯前建成，后因多种原因停滞，直至2023年9月在现任州长塔尔西西奥·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas）领导下重启施工。州长塔尔西西奥在交付仪式上表示：“今天我们交付的不仅仅是一条线路，而是终结了一个拖延的周期。

在交付仪式上，州长同时授权启动线路扩建工程。新扩建段长4.6公里，将新增4座车站：阿梅里科·毛拉诺（Américo Maurano）、维拉保利斯塔（Vila Paulista）、帕南比（Panamby）和帕拉伊索波利斯（Paraisópolis）。这将是帕拉伊索波利斯这一大型社区首次接入轨道交通系统，未来还将与4号线（Amarela黄线）实现连接，进一步提升社会公平性和区域可达性。运营安排与技术亮点

线路初期采用过渡运营模式，周一至周五每日10:00至15:00开放乘客乘车。交付当日（3月31日）因典礼活动，特别延长至16:00至20:00。未来将逐步扩展至每日早4:40至次日0:00的全时段运营。

目前投入运营的为2列比亚迪SkyRail单轨列车，每列车由5节车厢组成，载客量达616人。全线共采购14列列车（全部在中国制造），投资约9.89亿雷亚尔，其中11列已运抵阿瓜埃斯普拉亚达车厂，8列已完成安全测试并投入使用，其余列车将陆续到港。

列车采用CBTC信号系统，支持无人驾驶（UTO）模式，配备空调、LED照明、监控摄像头、火灾探测与抑制系统，以及轮胎式牵引和车载电池组，即使断电也能安全行驶。车站设计充分考虑无障碍通行，配备电梯、扶梯、触觉地板、适配卫生间和站台屏蔽门。同时设有自行车停车设施（包括莫伦比站的专用自行车存放区），并与周边公交站、出租车/网约车上下客区及自行车道实现一体化衔接。站间天桥和孔戈尼亚斯机场隧道在初期时段向所有行人开放，便利周边通行。
该单轨线路采用电力驱动，预计每年可减少污染物和温室气体排放约2.5937万吨，节省燃油1170万升，有效降低私家车使用、缓解交通拥堵，并推动绿色出行。州长强调，交付17号线只是第一步，政府将继续以坚定和负责任的态度推进扩建项目，让更多市民享受到高效、可持续的轨道交通服务。