近日,一批中通H系旅团客车整齐列队,启程奔赴上海,正式交付当地核心旅游客运企业。

H系旅团客车交付上海,是中通客车在高端旅游客运市场强劲竞争力的有力表现,精准契合上海“一江一河”绿色旅游发展规划,为上海旅游出行高品质发展注入强劲动能。
本次交付车型涵盖H12、H9两款,均为中通H系焕新升级后的旅团力作,在性能配置与出行体验上实现全面进阶。作为集成中通客车最新智能化技术成果的标杆产品,该批车辆从驾乘体验、运营效能等方面精准发力,全面提升产品竞争力。
动力与节能方面,车辆搭载最新黄金动力链系统,在保障强劲动力输出、适配上海及周边复杂路况的同时,大幅降低运营能耗。
乘坐体验上,两款车型采用2+1商务座椅布局,搭配可调靠背与USB充电口,细节设计拉满,为游客打造“陆地头等舱”般的舒适出行感受。
据了解,该批车辆交付后,将投入上海周边精品旅游线路及“一江一河”滨水旅游配套服务,以优质运力赋能文旅场景,切实提升游客出行体验。
未来,中通客车将持续加强技术创新,聚焦区域市场需求,迭代升级公共交通解决方案,为城市旅游品质升级持续贡献中通力量。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...