近日,首辆电动巴士在莫斯吉尔路线上投入使用,这是由中国制造的全新吉利C13E 75座电动巴士。

据悉,吉利C13E 75座电动巴士将首次在莫斯吉尔和但尼丁之间的路线上行驶,由Kinetic旗下的Go Bus交付和运营。
预计年中前还将有12辆公交车投入使用,组成13辆电动公交车新车队,包括6辆大型巴士、6辆标准尺寸电动车和1辆较小的22座轮椅无障碍车辆,为日益壮大的莫斯吉尔社区带来公共交通变革。
为了支持新车队,Kinetic已经升级了位于莫斯吉尔公爵路的仓库,安装了最先进的充电基础设施,并提前完成了任务。该仓库将成为电动车辆的主要枢纽。
莫斯吉尔首辆电动巴士的投入使用,标志着该地区向提供更清洁、更可持续的公共交通迈出了重要一步。在未来几年内,随着合同的逐步更新,当地柴油巴士将继续逐步淘汰,以支持公共交通的长期减排目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...