近日,首辆电动巴士在莫斯吉尔路线上投入使用,这是由中国制造的全新吉利C13E 75座电动巴士。

据悉,吉利C13E 75座电动巴士将首次在莫斯吉尔和但尼丁之间的路线上行驶,由Kinetic旗下的Go Bus交付和运营。
预计年中前还将有12辆公交车投入使用,组成13辆电动公交车新车队,包括6辆大型巴士、6辆标准尺寸电动车和1辆较小的22座轮椅无障碍车辆,为日益壮大的莫斯吉尔社区带来公共交通变革。
为了支持新车队,Kinetic已经升级了位于莫斯吉尔公爵路的仓库,安装了最先进的充电基础设施,并提前完成了任务。该仓库将成为电动车辆的主要枢纽。
莫斯吉尔首辆电动巴士的投入使用,标志着该地区向提供更清洁、更可持续的公共交通迈出了重要一步。在未来几年内,随着合同的逐步更新,当地柴油巴士将继续逐步淘汰,以支持公共交通的长期减排目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。