近日,由宇通客车集团生产的100辆氢燃料电池公交车陆续交付给郑州公交公司。宇通交付给郑州的氢燃料电池车辆总数已达1300辆。
宇通早在2009年就启动了燃料电池客车研发,通过核心技术攻关,研制了全系燃料电池商用车产品,初步实现了燃料电池汽车的批量示范推广。

宇通氢燃料电池客车产品已在郑州、张家口、潍坊、常熟等地实现批量推广,并服务于北京冬奥会等项目和大型赛事,运营安全稳定,得到客户认可;在卡车领域,重点围绕郑州城市群燃料电池汽车示范应用,已实现渣土自卸、水泥搅拌、重型牵引、保洁洗扫、垃圾转运、冷链物流等多场景推广应用。
经过14年研发积累,宇通取得162项氢能与燃料电池汽车相关专利,参与制修订45项国家、行业和企业标准。在产业链关键环节上,宇通还投资了亿华通、重塑、唐锋等零部件企业,力争实现关键零部件自主产业化,争取发展主动权。
国际客车展据宇通所示,将依托河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院,联合知名高校和科研院所,以及产业链优势企业,持续做好产品技术研发。同时全力做好国家示范应用工作,加速推进燃料电池商用车的全场景示范和大规模推广,通过“示范城市—重点城市—全球推广”三步走策略,与产业链合作伙伴一同构建自主可控、全球一流的氢能产业生态。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。