巴黎奥运会期间,城市的脉动不仅限于激烈的赛事,还延伸到了赛场之外。巴黎街头迎来了一批中国制造的纯电动观光巴士,它们忙碌地穿梭于各大知名景点,为全球游客奉上绿色、环保且舒适的旅程,同时,也有力地促进了巴黎公共交通系统的绿色升级与可持续发展愿景。

八月的巴黎,阳光灿烂,这座城市不仅见证了运动健儿们的辉煌时刻,还让远方来的客人感受到了中国制造的独特魅力。这二十辆从中国远道而来的纯电动双层观光巴士,在奥运会启幕之时正式加入巴黎的公共交通行列,它们的足迹遍布卢浮宫、巴黎圣母院、埃菲尔铁塔等巴黎地标,并贴心地设站于奥运场馆附近,方便游客随时上下,尽享城市风光与奥运氛围。

这批观光巴士设计精妙,上层采用半敞篷结构,为乘客带来仿佛置身其中的观光享受;下层则考虑到无障碍通行,配备低地板入口及轮椅专区,展现了对所有乘客的细心关怀。车辆在确保安全、经济、舒适的行驶中,成为了巴黎一道流动的绿色风景线。
在全球追求绿色、智能、可持续发展的大潮中,中国新能源客车正乘风破浪,以迅猛之势驶向国际市场。它们在海外市场的每一次亮相,不仅是技术与品质的展示,更是收获了国际社会的广泛赞誉与肯定,成为中国制造走向世界的一张闪亮名片。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。