3月31日,“氢能客运班车项目战略合作签约仪式”如约在上氢能源公司顺利举行,上氢能源与临港捷运、宇通客车达成三方战略合作。

为积极推动临港新片区氢能产业发展,打造氢能客车市场“新高地”,搭载上氢能源氢燃料电池系统的临港捷运公司,凭借先期投入的5辆氢能客车运营经验,此次再度联手上海上氢能源科技有限公司,同时携手客车龙头企业宇通客车股份有限公司,计划2023年在临港新片区运营使用氢能燃料电池车辆100台,全面开展市场化运营。三方秉持开放公平、互惠共赢的合作原则,积极推动各方优势资源的共享、协同、集成与互补。三方将加强氢能综合利用方面的深度合作,未来在更广泛的氢能应用场景实现市场化运营。目前上氢能源已完成多款氢燃料电池系统的产品开发,功率涵盖 5kW~260kW,并广泛应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域,并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。上氢能源将围绕技术攻关、产业发展、示范应用等方面,聚焦和合力推动政府政策创新和自身产品先行先试,把氢能产品安全和落地可执行性作为公司产业发展的首要要务,高标准建设氢能产业发展的产品、试验、营运创新试验田,示范应用探索区,基础设施样板间,助力临港新片区成为上海建设国际一流的氢能产业创新高地的新引擎和增长极。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。