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每到秋季,公交行业就开始进入冬运准备“模式”,给公交车加注防冻液是其中必不可少的一项工作。以往,驾驶员或维修工用瓶子一点点往水箱里加防冻液,费时还容易造成浪费。10月13日,太原公交二公司修保厂修理工赵艳军自制防冻液加注器,成为驾驶员的好帮手。
一直以来,给车辆加防冻液是一项艰巨的任务。往年,全靠人工添加,不仅耗时耗力,而且人工添加时,剂量很难准确掌握。更让人头疼的是,这种方式还容易把空气打进电瓶。防冻液对于车辆的电瓶至关重要,它能够防止电池受冻,使电池保持恒温状态,同时也能防止电池过热,避免车辆出现预警而无法正常行驶。而人工添加防冻液时,部分空气进入电瓶仓,会让电瓶受损。
面对这一难题,“公交医生”赵艳军自制了一个小工具。他将洗车机部件拆下来,连接上胶皮管和接口,制作成防冻液加注器。用这个工具将规定剂量的防冻液吸入洗车机,然后,再借助车辆压力,匀速将防冻液推进电瓶仓里,这样一来,添加防冻液不仅用剂量稳定,而且没有空气注入。
该修保车间主任李德顺表示,有了这个小发明,车辆的电瓶将会得到长久保护,不会再因为防冻液添加不当而受损。这不仅提高了工作效率,而且节省了时间和人力成本,更重要的是,为公交车辆的安全运行提供了保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。