随着我国疫情防控政策的进一步优化,人们生产生活秩序逐渐恢复正常,从2023年正月初三开始,全国各地持续迎来节后出行客流高峰。2月15日是春运最后一天,探亲流、务工流、学生流客运量开始回落,2023年春运即将落幕。在为期40天的时间里,苏州金龙尽心尽力完成了服务工作,圆满护航春运“收官战”。
从春运开始以来,苏州金龙全国800多家服务站、100多位驻外服务工程师、车辆监控中心、呼叫中心24小时响应服务需求。春节后,海格客车按下复工复产“快进键”,擂响“开春战鼓”,全体服务人员、各服务网点用饱满的热情、奋斗的姿态迎接春运返程“复工潮”。
1月29日,四川遂宁市2023年“春风行动”返岗专车发车仪式现场,两辆苏州金龙海格KLQ6125大巴车从遂宁城北客运站缓缓驶出,分别驶向距离遂宁近1500公里的广东顺德、东莞,专车运送105名遂宁外出务工人员踏上返岗复工路。“返岗专车便捷又温暖,让返岗路不再漫长”,坐上首批返岗专车的外出务工人员林华感慨地说。
遂宁市2023年“春风行动”返岗专车发车仪式现场
据承担本次运输任务的四川遂宁市祥合运业有限公司负责人介绍,这是四川省部署启动“春风行动”后,遂宁市首发的第一批次外出务工人员返岗专车,两台海格客车状况很好,顺利完成了长途运输任务。今年春运跨区域人员流动加速释放,客流量大、高峰期长,该公司21台苏州金龙海格客车全部投入春运,运行表现出色。春运期间,苏州金龙服务工程师田永建一直与该公司保持电话和微信联系,了解车辆运行服务情况,解答处理服务问题,指导车辆做春运安全检查。
苏州金龙KLQ6125大巴车从遂宁整装待发
1月31日,两辆返岗专车大巴将80名重庆籍务工人员安全准时送达东莞市桥头镇,乘客从人社部门组织的返岗专车陆续下车,承担运输的也是苏州金龙海格客车,尽管经过20多个小时的路途奔波,但他们不觉劳累,“点对点”的运输方式和及舒适的“专车”承载着温暖和希望,助他们元气满满开始新一年的工作和生活。
重庆等地的返程员工乘坐春运“专车”抵达东莞市
今年春节后,从大年初四开始,四川交通运输部门为有需求的旅客提供“从家门口到厂门口”的“春风行动”。截止2月6日,全省累计开行5826趟次农民工返岗专车,运送20多万人次,为农民工返乡返岗提供“点对点、门到门”直达运输服务。
遂宁市“春风行动”返岗专车发往广东
春运期间,苏州金龙开展的“贴心海格伴您行—2023 春运车辆安全检查活动”,对活动范围内春运车辆进行免费全面体检服务,重点是对发动机、底盘、电器、安全设施进行免费检查和维护,免费添加油、液,免费培训和咨询,通过安全检查服务活动,提升春运车辆的可靠性和安全性。
2023年已至,苏州金龙为平安春运画上圆满句号。在今后每年一度的春运,苏州金龙也将永不缺席,以更好的服务“满格”护航每一位乘客的旅途。
据四川省成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会消息,截至目前,成都地铁已累计开通运营13条线路共558公里,累计发送乘客超95亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化超600万乘次,轨道交通占公共交通出行分担率超60%。预计到“十四五”末,成都轨道交通建成运营里程将超850公里。 2017年至2022年,成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列,仅2020年就一次性开通5条线路共216公里。当前,成都轨道交通8号线二期、27号线一期和30号线一期、轨道交通资阳线(S3线)、市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)等10条线路建设正全速推进,多个在建项目取得重要突破。 10条在建线路中94座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进占设计总量的77%。其中,8号线二期已实现全线洞通;连接双机场的时速160公里的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%,预计今年四季度开通初期运营。另外,市域铁路成德线(S11线)即将开工,市域铁路龙泉至天府机场线(S13线)正在加紧推进前期工作。 成都正以轨道交通引领都市圈高质量发展,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。