日前,省交通厅、省财政厅联合印发《黑龙江省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》,2024年更新新能源城市公交车,每辆车补贴8万元;更换动力电池,每辆车补贴4.2万元。
《实施细则》中所称的更新新能源城市公交车,是指注册地为黑龙江省的公交企业报废老旧城市公交车,并购买新能源城市公交车;更换动力电池,是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换。所称的城市新能源公交车及动力电池更新补贴,是指国家对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池给予定额补贴。申请更新城市新能源公交车和更换动力电池的车辆,注册登记日期应为2016年12月31日前。
《实施细则》要求,补贴资金的管理和使用遵循“依法依规、公开透明、注重实效、强化监督”的原则,实行“系统申报、逐级审核、社会公示、绩效评价”的管理模式,确保补贴资金使用规范、高效、安全。申请人更新新能源城市公交车,应提供《新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金申请书》、《企业新能源城市公交车车辆更新明细表》等9个方面的材料。申请人更换新能源城市公交车动力电池,应提供《新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金申请书》、《企业新能源城市公交车辆动力电池更换明细表》等7个方面材料。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)