德里交通部长潘卡杰·库马尔·辛格周二宣布了这一消息。此前,他与交通部门和德里交通公司 (DTC) 的官员一起评估了电动公交车部署、电动汽车充电基础设施和关键交通基础设施项目的进展情况。
辛格强调,加强德里电动公交车队建设仍然是德里市政府的首要任务。他表示,市政府的目标是在推广环境可持续出行解决方案的同时,构建一个更清洁、更强大、更高效的公共交通系统。
德里目前运营着4000多辆电动公交车,本月新增的200辆电动公交车将进一步扩大电动出行网络。预计到今年年底,该市的电动公交车队规模将达到7500辆。
会议期间,官员们还向部长汇报了全市电动汽车充电基础设施的建设进展。目前,已有44个公交车场站配备了充电设施。此外,根据总理电动汽车发展计划(PM e-Drive)第一阶段和第二阶段的举措,另有36个公交车场站正在建设电动汽车充电网络,这将有助于未来几个月电动公交车队的扩充。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。