
资料显示,这批巴士计划于2026年上半年交付,届时会在斯德哥尔摩地区的城市和郊区路线上运行。这些巴士采用Solaris高能电池,长度为15米。
Solaris首席执行官Sverre Skaar表示:“再次批量交付15米全电动巴士,证明了Nobina对我们的组织和产品质量的持续信任。此次合作彰显了我们致力于提供可持续、可靠的交通解决方案的承诺,我们期待进一步加强与运营商的关系,为更绿色的城市交通做出贡献。”
据悉,最新订单是继Nobina于2024年采购之后的又一项订单。在2024年,Solaris向Nobina交付了55辆电动巴士用于斯德哥尔摩(订单下达于2023年底)以及28辆巴士用于斯科讷地区的巴士。

自2003年以来,Solaris迄今已交付了近800辆巴士。该公司在2024年共售出1,525辆汽车,较2023年增长4.7%。
销售额的激增使该集团的收入增至9.27亿欧元(10亿美元),比上年增长13%。值得注意的是,到2024年,电池公交车、氢动力公交车、无轨电车和混合动力汽车将占该公司销售额的83%,创历史新高。
此次合作标志着北欧电动公交市场的战略深化,亦是欧洲城市交通脱碳进程的里程碑。斯德哥尔摩作为全球首个实现化石燃料禁令(2030年)的北欧首都,此次引入89辆Solaris电动巴士,将加速其公交系统清洁化目标。与此同时,Solaris通过模块化电池架构和与Nobina共建维保中心的本地化服务网络,将进一步巩固其北欧市场领导地位。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)