
资料显示,这批巴士计划于2026年上半年交付,届时会在斯德哥尔摩地区的城市和郊区路线上运行。这些巴士采用Solaris高能电池,长度为15米。
Solaris首席执行官Sverre Skaar表示:“再次批量交付15米全电动巴士,证明了Nobina对我们的组织和产品质量的持续信任。此次合作彰显了我们致力于提供可持续、可靠的交通解决方案的承诺,我们期待进一步加强与运营商的关系,为更绿色的城市交通做出贡献。”
据悉,最新订单是继Nobina于2024年采购之后的又一项订单。在2024年,Solaris向Nobina交付了55辆电动巴士用于斯德哥尔摩(订单下达于2023年底)以及28辆巴士用于斯科讷地区的巴士。

自2003年以来,Solaris迄今已交付了近800辆巴士。该公司在2024年共售出1,525辆汽车,较2023年增长4.7%。
销售额的激增使该集团的收入增至9.27亿欧元(10亿美元),比上年增长13%。值得注意的是,到2024年,电池公交车、氢动力公交车、无轨电车和混合动力汽车将占该公司销售额的83%,创历史新高。
此次合作标志着北欧电动公交市场的战略深化,亦是欧洲城市交通脱碳进程的里程碑。斯德哥尔摩作为全球首个实现化石燃料禁令(2030年)的北欧首都,此次引入89辆Solaris电动巴士,将加速其公交系统清洁化目标。与此同时,Solaris通过模块化电池架构和与Nobina共建维保中心的本地化服务网络,将进一步巩固其北欧市场领导地位。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...