7月9日上午,镇海氢能源公交车交车发车仪式举行。镇海区首批投放的5辆“375路”氢能源公交车从招宝山旅游风景区缓缓驶出,成为宁波首批正式运行的氢能源公交。
氢燃料电池公交车以氢气作为燃料,通过电化学反应转换为电能,驱动公交车行驶,这一化学反应过程的副产物只有水或蒸汽,完全没有二氧化碳,相较于传统的燃油车,能量转换效率更高,具有无污染、零排放、低噪音、能量利用率高等优点。
氢能源公交车的发动机噪音低、行驶平稳,车内配备了无障碍设施、人性化座椅、升级防颠簸设计,车机搭载了360度全景影像、碰撞预警等安全系统,更加安静舒适且智能。车厢内和车身的设计相呼应,以蓝绿色调为主,印有镇海楼、万斛神舟、九龙湖、鳌柱塔、中国科学院宁波材料所、灯塔、宁波大学等反白设计,尽显镇海特色。
值得一提的是,这5辆氢能源公交的“氢能心脏”由镇海本土企业制造。“该批氢能源公交配置5个165L的储氢罐,单次加氢仅需10分钟,补能速度快,完全可与燃油车相较;续航里程可达300公里,较同级别的纯电动公交有所提升,完美匹配公交车的高强度运营需求。”浙江鲲华新能源科技有限公司市场经理史晓黎介绍说。
目前,鲲华科技已在镇海累计投放超百台氢燃料电池重卡与通勤客车,用于港区及石化物流企业的市场化运营。
氢能源公交车的落地,是镇海对氢能应用场景开发“小切入,多场景,全开放”的一个缩影。除氢能源公交外,镇海已投用113辆氢能车辆,包括重卡、客车等,年减碳量超1.3万吨。“未来,我们将进一步拓展氢能在物流运输、港口作业等领域的应用,探索绿氢、绿醇、绿氨替代传统能源,打造绿色化工基地和绿色低碳港区。”镇海区建设交通局相关负责人表示。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)