7月9日上午,镇海氢能源公交车交车发车仪式举行。镇海区首批投放的5辆“375路”氢能源公交车从招宝山旅游风景区缓缓驶出,成为宁波首批正式运行的氢能源公交。
氢燃料电池公交车以氢气作为燃料,通过电化学反应转换为电能,驱动公交车行驶,这一化学反应过程的副产物只有水或蒸汽,完全没有二氧化碳,相较于传统的燃油车,能量转换效率更高,具有无污染、零排放、低噪音、能量利用率高等优点。
氢能源公交车的发动机噪音低、行驶平稳,车内配备了无障碍设施、人性化座椅、升级防颠簸设计,车机搭载了360度全景影像、碰撞预警等安全系统,更加安静舒适且智能。车厢内和车身的设计相呼应,以蓝绿色调为主,印有镇海楼、万斛神舟、九龙湖、鳌柱塔、中国科学院宁波材料所、灯塔、宁波大学等反白设计,尽显镇海特色。
值得一提的是,这5辆氢能源公交的“氢能心脏”由镇海本土企业制造。“该批氢能源公交配置5个165L的储氢罐,单次加氢仅需10分钟,补能速度快,完全可与燃油车相较;续航里程可达300公里,较同级别的纯电动公交有所提升,完美匹配公交车的高强度运营需求。”浙江鲲华新能源科技有限公司市场经理史晓黎介绍说。
目前,鲲华科技已在镇海累计投放超百台氢燃料电池重卡与通勤客车,用于港区及石化物流企业的市场化运营。
氢能源公交车的落地,是镇海对氢能应用场景开发“小切入,多场景,全开放”的一个缩影。除氢能源公交外,镇海已投用113辆氢能车辆,包括重卡、客车等,年减碳量超1.3万吨。“未来,我们将进一步拓展氢能在物流运输、港口作业等领域的应用,探索绿氢、绿醇、绿氨替代传统能源,打造绿色化工基地和绿色低碳港区。”镇海区建设交通局相关负责人表示。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)