国际客车展获悉,北京市平谷区首批90辆小型化纯电动公交车近日投入运行。车身长6米,续航里程由原100余公里提高到280余公里,能适配村内狭窄道路。
传统公交多是“大块头”,长约8至12米,新车型车身长6米,准乘19人。小巧的车身更灵活,可有效适配部分村内狭窄道路,并减少城市道路拥堵。比如平谷区的西鹿角、滑子等村庄,此前因道路条件无法通行公交,今后也将具备通行公交的可能性了。
块头虽小,但车辆动能却很充足。新车电池带电量更高,续航里程由原100余公里提高到280余公里。
设备更新政策实施以来,平谷区内两家公交企业是北京市首批率先推广小型化公交车的企业,自筹资金1.02亿元,用于更新已使用8年的老旧公交车,计划新增235辆小型化公交车。目前,首批90辆新车已投入运营,预计2024年底全部更新到位,陆续投入到环城、微循环及村村通线路中。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...