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近日,由广东省交通运输厅主办,2024年度全省交通运输科技兴安和安全宣教“创新案例”征集活动评选结果正式出炉。深圳巴士集团第三分公司《基于数据分析的公交车驾驶员分类管理办法优化研究》(下文简称《研究》)项目,从174个申报案例中脱颖而出,获评安全管理或安全宣教的体制机制创新成果优秀案例。

巴士集团第三分公司《研究》从数据采集、数据分析、分级管理策略、动态评估机制四个方面对驾驶员分类管理进行深入研究,旨在提高公交运营效率和服务质量,优化人员配置和资源利用,提高工作积极性和满意度。《研究》基于公交行业的管理实践,以数据分析为辅提出公交车驾驶员分类管理方法。通过调研车队驾驶员分类管理,运用大数据算法分析各种影响因素与行车安全的影响系数,对应建立管理策略,突出管控重点,从定期评估驾驶员分类的准确性、审视分类标准的合理性、监督和回顾管理措施的有效性三个方面进行动态监测。
结果表明,根据《研究》中的方法可以更全面、客观地评估驾驶员的能力和潜在风险,并为驾驶员的分类管理提供科学依据。据统计,第三分公司通过实施公交车驾驶员分类管理办法,2023年交通事故同比下降13%,交通违章同比下降39%。
下一步,深圳巴士集团第三分公司将继续秉持“以人民为中心,让城市出行更美好”的企业使命,不断探索和实践安全管理的新模式、新方法,为市民提供更加安全、便捷、舒适的公交出行服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。