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“新能源车环保安全,无人驾驶又快又稳!”7月8日,在湖北襄阳市鱼梁洲中央生态公园,市民黄女士带着孩子登上“绿洲号”新能源观光车体验。
行走襄阳,新能源汽车随处可见。截至2021年,襄阳市新能源汽车保有量接近4万辆,其中新能源公交车突破1400辆、新能源物流车突破8300辆。襄阳腾龙汽车有限公司技术副总监吴有龙说:“公司主打新能源客车,去年实现产值2.03亿元,今年订单不断,预计产值达6亿元。”
近年来,襄阳加快推动汽车产业转型升级,大力发展新能源汽车产业。2013年,襄阳被认定为全国新能源汽车推广应用城市;2016年,下线首款纯电动轿车;2019年,提出建设国家级车联网先导区。《加快襄阳市汽车产业转型升级高质量发展的行动计划(2021—2025年)》出台,设立新能源汽车推广应用专项资金。襄阳市经济和信息化局党组书记、局长杨富杰介绍,襄阳现有新能源汽车企业50余家,新能源汽车研发生产企业及院所40多家,拥有近200项专利和实用技术,形成较为完备的产业链。
东风汽车股份有限公司自主开发的通勤、环卫、物流领域的L4级无人驾驶车辆装配下线;襄阳达安汽车检测中心建设集检测认证、智慧体验、新技术应用等于一体的智慧科创小镇……在襄阳,一大批创建国家级车联网先导区项目正在快速实施。
2021年,襄阳新能源汽车规模以上企业产值达到215.8亿元,同比增长36.9%;新能源整车产量突破1.43万辆,同比增长105.5%。“我们将积极探索智能汽车与智慧城市协同发展的标准体系、创新体系、产业体系,争当中国智能网联汽车先行区。”襄阳市委主要负责同志说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。