“平时出门自己开车为主,偶尔想要去一趟超市,又对公交线路不熟悉。”
“买菜回家,路上走累了,离公交车站还有点路,打车又舍不得。”
年轻人和老年人的日常出行习惯大不相同,各有各的烦恼。杭州公交集团有望在今年6月推出一项全新服务,该服务集合了多种出行方式的便利和实惠,尝试以更高的自由度、更专业的服务和更贴心的细节,开拓出一种新的智慧出行模式。
记者了解到,杭州公交即将在丁桥区域首次推出社区微公交的3.0版本——无固定站点、无固定走向、路上见到挥手即停的“丁桥小蓝巴”。
公交新模式:车辆在区域内扫街,出租车式“自由行”
“丁桥区域目前是杭州居住人口密集地区之一,拥有常住人口约40万,居民日常出行主要依赖公共交通。近年来,丁桥区域的业态逐渐丰富,除住宅外,医疗机构、商业综合体、商住楼等也不断入住,地铁3号线的开通更促使丁桥区域内出行需求增多。”杭州公交集团相关负责人告诉记者。
丁桥区域内的公交线网经过近年来的不断优化升级,既有通向主城区的182等长线公交,也有区域内接驳地铁的1900M等短线公交。“丁桥小蓝巴”和它们都不一样,既没有规定的行经路线,也没有固定的停靠站点,乘客看到车辆时只要向它招招手,上车后告知司机想去的地点即可。
“丁桥小蓝巴”的服务范围简单来说分为一个“圈”和四个“点”。公交集团将“临丁路—绕城高速—华丰中路—笕丁路—丁桥路”设置为小蓝巴的服务核心圈,在上述道路合围范围内的任何地点即“圈内”,首批将投入18辆6—8米的公交车,在每天的6:30—21:00进行“扫街”式运营;“圈内”点对点服务每人次1元,各类IC卡均可使用。
考虑到丁桥区域的客流特征,公交集团又在核心圈外设置了丁兰西子广场(山姆会员店)、千桃园、虎山公园、浙大附中丁兰校区等四个“圈外”服务点,从“圈内”任意地点去这四个服务点的票价为每人次2元。除此之外,“小蓝巴”还能参与地铁公交优惠换乘机制。
搭乘新理念:乘客扫码查询车辆位置,司机由近及远依次送达
有市民乘客或许会问,那我要怎么找到“小蓝巴”搭乘呢?据悉,杭州公交APP还将在“小蓝巴”上线后新增“穿梭巴士”栏目,乘客可以通过杭州公交APP实时查看小蓝巴的移动轨迹和停靠点,此外,也可以通过扫描公交招呼站台、普通候车亭站牌上的二维码,进行实时位置查询,并在上车后告知司机自己要去的地点。
为了确保“小蓝巴”的运营范围能够覆盖到“圈内”各个角落,杭州公交集团表示将优先挑选居住在该区域,或是对该区域道路较为熟悉的司机参与运营。此外,由于每个乘客的目的地不同,为了避免出现不同乘客乘车方向“南辕北辙”的情况,也要求司机具备较好的沟通和协调能力,以远近依次送达每个乘客。
近期,杭州公交集团将在丁桥区域内对“小蓝巴”的运营方式进行宣传,让更多市民了解“丁桥小蓝巴”服务,今后“小蓝巴”车厢内还将张贴“交流群”的微信二维码,供乘客进群交流相关的意见与建议。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定