据韩国《亚洲日报》3日报道,首尔市政府当天表示,世界首条深夜自动驾驶公交车线路将从4日晚间开始运营,免费向乘客开放。报道称,公交车将在麻浦区合井站至东大门区东大门站之间的公交专用道上运行,全程9.8公里,共设有40处车站,服务时间为工作日夜间11时30分至次日凌晨5时10分,每隔70分钟循环一次。
运营初期自动驾驶公交将对乘客免费,但计划明年上半年开始收费,票价略低于现行深夜公交。为保证安全,自动公交在所有座位上设置安全带,同时禁止站立乘车,并安排两名随车安全员。此外,首尔市还计划与线路附近的消防署和警察局建立深夜紧急联系系统,加强应急保障工作。
特别推荐 上海国际客车展参观报名 http://e.zbase.cn/26704799
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...