据韩国《亚洲日报》3日报道,首尔市政府当天表示,世界首条深夜自动驾驶公交车线路将从4日晚间开始运营,免费向乘客开放。报道称,公交车将在麻浦区合井站至东大门区东大门站之间的公交专用道上运行,全程9.8公里,共设有40处车站,服务时间为工作日夜间11时30分至次日凌晨5时10分,每隔70分钟循环一次。
运营初期自动驾驶公交将对乘客免费,但计划明年上半年开始收费,票价略低于现行深夜公交。为保证安全,自动公交在所有座位上设置安全带,同时禁止站立乘车,并安排两名随车安全员。此外,首尔市还计划与线路附近的消防署和警察局建立深夜紧急联系系统,加强应急保障工作。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...