日前,市民李国贵驾驶新能源汽车来到信德路公交枢纽站,公交公司工作人员引导他将车停放在充电桩前,然后将充电枪插入新能源汽车的充电插口,开始为新能源汽车补充“能量”。李国贵称赞:“一个多小时就充满了,我家离这里不远,以后如果晚上忘了充电,早点把车开这里就行。公交充电桩对外开放,对我来说确实非常方便。”

记者获悉,包括信德路公交枢纽站在内,近日,市公共交通有限责任公司12处公交场站充电站共216个充电桩,在保证内部公交车正常充电和补电的前提下,面向社会车辆提供充电服务,帮新能源汽车车主们解决“充电忧虑”,赋能绿色出行。
这12处公交场站充电站分别是:公交南小郭充电站、公交二公司充电站、公交三公司充电站、公交高铁充电站、公交五公司充电站、襄都南路公交停保场充电站、佳洲美地公交首末站充电站、中央生态公园(公交首末站)充电站、火车站公交枢纽站充电站、信德路公交枢纽站充电站、公交南和公司充电站、公交任泽公司充电站。

“这12处公交场站基本覆盖了市中心城区及南和区、任泽区。目前各公交场站均24小时对外开放,白天可以实现新能源车随到随充。晚上因为要优先保证公交车充电,所以建议社会车辆充电前,车主提前拨打电话0319-3677956进行预约、咨询。”市公共交通有限责任公司用电服务公司副经理刘利雨介绍,考虑到安全问题,新能源车主到公交场站充电时,会有专门的工作人员进行操作。
充电桩 新能源汽车 公交枢纽
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...