日前,市民李国贵驾驶新能源汽车来到信德路公交枢纽站,公交公司工作人员引导他将车停放在充电桩前,然后将充电枪插入新能源汽车的充电插口,开始为新能源汽车补充“能量”。李国贵称赞:“一个多小时就充满了,我家离这里不远,以后如果晚上忘了充电,早点把车开这里就行。公交充电桩对外开放,对我来说确实非常方便。”
记者获悉,包括信德路公交枢纽站在内,近日,市公共交通有限责任公司12处公交场站充电站共216个充电桩,在保证内部公交车正常充电和补电的前提下,面向社会车辆提供充电服务,帮新能源汽车车主们解决“充电忧虑”,赋能绿色出行。
这12处公交场站充电站分别是:公交南小郭充电站、公交二公司充电站、公交三公司充电站、公交高铁充电站、公交五公司充电站、襄都南路公交停保场充电站、佳洲美地公交首末站充电站、中央生态公园(公交首末站)充电站、火车站公交枢纽站充电站、信德路公交枢纽站充电站、公交南和公司充电站、公交任泽公司充电站。
“这12处公交场站基本覆盖了市中心城区及南和区、任泽区。目前各公交场站均24小时对外开放,白天可以实现新能源车随到随充。晚上因为要优先保证公交车充电,所以建议社会车辆充电前,车主提前拨打电话0319-3677956进行预约、咨询。”市公共交通有限责任公司用电服务公司副经理刘利雨介绍,考虑到安全问题,新能源车主到公交场站充电时,会有专门的工作人员进行操作。
充电桩 新能源汽车 公交枢纽
特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”