服务好不好,扫码便知道。2022年,武汉市继续开展评议“十优满意单位”“十差不满意单位”工作。
从武汉公交集团获悉,该集团纪委坚持按照“问题导向+问题通报+问责到人”的“三问”常态化监督模式,以评促改、以改提质,不断倒逼干部队伍作风转型,切实提升公交服务水平。
小小“评议码”,监督“快车道”
“评议码”,是乘客监督公交服务质量的“高速公路”。
“公交车‘评议码’或张贴在扶手钢管上,或被人为涂抹,无法正常扫码”。问题2019年曝光后,武汉公交集团组织党员干部直奔一线,即查即改,仅用两天时间,就完成了8465台公交车“评议码”清查更换。
今年以来,武汉公交集团开展常态化监督检查42轮次、暗访抽查31项次,督促更换卷曲、模糊等失效“评议码”1000余张,收集市民乘客扫码评议件数达68991件,督促沟通化解操作规范、服务质量等意见建议200余条,总体满意率达99.99%。

“乘客乘坐653路公交车时出示的健康码是绿码,且显示当天已采样,但核酸结果却显示72小时阴性,司机要求必须出示48小时内核酸阴性证明才能乘车,导致被乘客扫码投诉。”
“疫情防控有要求大家都知道,但作为线长,司机日常服务态度教育引导不能放宽尺度、放任不管。”
今年以来,对于乘客的“差评”件,武汉公交集团纪委坚持问题导向,及时约谈线路负责人,通报典型问题,跟踪督促及时整改,有效杜绝了“差评”问题重复发生、反复发生。
乘客眼中“双评议”,公交服务“风向标”
“公交实时查询不准”“新城区公交覆盖不广”“扫码程序繁琐”“公交司机服务态度不好”等,一直是市民乘客关注和吐槽的焦点。
面对公交发展所面临的诸多“瓶颈”,武汉公交集团纪委督促各基层单位深入新城区、新园区听取意见建议,深入社区、站点了解居民出行需求,深入基层、线路做好职工教育引导。
截至目前,武汉公交集团已落实“互联网+公交”建设,与百度、高德、腾讯等网络运营商深度合作,实现公交线路多平台实时查询;优化调整线路69条(新辟11条,调整58条),与地铁站点接驳率达96%;截至11月21日,已实现7624台公交车行程扫码、测量体温、核酸查验、乘车付款“一码通刷”数字卫兵的乘车服务;开展“日行一善”活动,为2126名一线员工颁发“总经理特别奖”,不断引领公交服务走深、走心、走实,提升服务质量。

武汉公交上的“数字卫兵”设备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...