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截至6月底,上海市已投运具备无障碍功能的低地板公交车7000多辆,覆盖127条公交线路。记者昨天从上海市道路运输管理局获悉,今年新增500辆具备无障碍功能的低地板公交车被纳入“上海市为民办实事项目”及“市委民心工程项目”。车辆在外观标识、规范流程等方面优化改进,推进城市适老助残改造。
记者在市道运局“政府开放月”活动现场看到,无障碍公交车采用一级踏步,车辆中门设置有上下车活动翻板,方便轮椅车通行,还划定了独立的固定停放区域。结合电子空气悬架系统,车辆可对中门高度进行升降控制,停站时可进一步降低入口高度80毫米,对一些路面条件设置一般的站点,可进一步减少车门踏步与站台之间的高度落差。
2023年版《上海市公共汽车和电车客运服务规范》也对司乘人员服务做了规范,要求遇有坐轮椅的乘客,无障碍车辆的驾驶员应当提供无障碍设施服务,包括询问乘客目的地、启动车身升降功能设施、通过轮椅导板协助乘客上车、上车后协助乘客固定轮椅和绑系安全带等。
此外,为方便乘客辨识,在车辆的前路牌、后客门,以及车厢内部无障碍区域处,设置有无障碍标识。乘客可通过手机“随申办”App上的“公交到站查询”模块了解无障碍公交车到站信息。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...