“今天的车跟以前不一样，台阶只有一步，像我这样腿脚不方便的人上下车很方便，而且车内宽敞明亮载客量大，坐着也平稳不颠簸!”11月1日，乘坐公交车到罗田县老年大学上课的刘先生高兴地说道。
为关爱老年人和行动不便的残障群体，罗田县公交公司新采购的10台“低入口”新能源车辆于11月1日投入营运。该批车辆采用一级踏步低入口式，方便乘客上下车，提供无障碍出行环境;设计新颖气囊减震，确保行驶中平稳没有顿挫感，提高了市民乘坐舒适性和安全性。
该车的投入是罗田公交绿色出行提型升级适老化无障碍交通出行服务的举措之一，标志着罗田县在建设文明城市、构建和谐社会、发展低碳经济、营造美丽家园方面又取得了新成果。进一步提升群众出行的幸福感、获得感和安全感，传递民生温度。
“罗田县公司是全市首家低入口无障碍通行的企业，实现了全市无障碍通行零的突破。我们将进一步做好优质服务为乘客提供更便捷、更人性化、更安全舒适的乘车环境，让群众的出行更加美好，为提升城市形象、优化营商环境、促进社会经济持续发展注入新的活力。”公司书记彭仲坤说道。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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