者从南明区治堵办获悉，5月20日，南明区正式启动亚太中心公交场站市级堵点改造工作，将于近期内完成改造并正式通行。

亚太中心公交场站改造前示意图。

亚太中心公交场站位于南明区延安南路，目前该场站发出的公交线路有320路、1027路、恒丰步行街专线共3条，配车50台，日运行165班，日均客流1.29万人次，是花果园片区重要的公共交通集散地。同时，延安南路两侧均为商住楼和办公大楼，人口密集，车流量大，上下班高峰期和节假日经常造成道路拥挤。

为改善延安南路亚太中心段道路拥堵情况，市委、市政府将延安南路亚太中心路口段作为今年需治理的“3+12”市级堵点之一。南明区委、区政府对该项工作高度重视，在市治堵办的支持下，区治堵办积极统筹协调，邀请市公交公司、宏立城集团、区交管分局、区综合行政执法局等相关单位献计献策，制定亚太中心公交场站改造方案。

亚太中心公交场站改造后示意图。

根据前期调研结果，亚太中心公交场站位于延安南路与中山中路交叉口处，由两侧围栏围挡而成，车站南北长约120米，东西宽约25米，占地面积约2465平方米。由于公交场站占据了部分车道，导致此路段车行道数量原先最窄处只有双向4车道，降低了此路段的通行能力，造成半山小镇往亚太中心方向路段拥堵。

在征求各方意见基础上，南明区制定了以缩减场站面积为主的改造方案，根据方案，将对场站面积进行缩减，将原来的场站围栏进行改移，对设置的隔离墙进行拆除，减少场站占地面积，拓展后延安南路段将变为双向7车道，路口处变为8车道，恢复路段车道原本通行能力，增加车辆通行效率，改善拥堵情况。场站缩减后长度约为100米，平均宽度约为16米，占地面积约为1540平方米，公交车通行改为单进单出，基本保证公交场站的使用要求。

“首先通过压缩公交场站面积的方式，腾出车道用于社会车辆通行，其次将对路口交通组织进行调整，设置三角渠化岛，前移车辆停止线和斑马线，规范行车流线，最后对路口信号灯进行精细化配时，优化亚太中心周边停车场出入交通。”南明区治堵办相关负责人何涛介绍，通过本次改造升级，半山小镇往亚太中心方向道路通行效率将得到大幅提升，有效改善花果园区域道路拥堵情况。

据了解，公交场站改造后公交车掉头所需路程和时间将有所延长，为避免公交车运行效率受到影响，方便群众出行，南明区还在公交场站后方设置了公交车掉头通道和公交车辆停放点，缩短公交车掉头所用时长并为部分公交车辆停放提供场地。