塔塔汽车近日透露,已获得超过3400辆电动商用车(eCV)订单,涵盖货运、物流和客运领域。
该公司称,订单包括约2000辆小型商用车和皮卡、约900辆卡车以及近500辆巴士。这些车辆将应用于广泛的领域,包括电子商务、物流、快速消费品和耐用消费品配送、市内交通,以及水泥、钢铁、采矿和机场停机坪运营等行业。
塔塔汽车表示,订单量反映了客户对电动出行解决方案日益增长的信心,并标志着从试点项目向商业应用的大规模部署转变。并表示将继续引领转型,拥有最广泛的电动商用车产品组合之一,并依托专注于充电基础设施、融资、车队管理和正常运行时间支持的生态系统。
过去一年,塔塔汽车扩大了其电动商用车产品线,推出了一系列针对不同工况和工况周期的产品。新闻稿指出,该产品系列包括小型商用车领域的Ace Pro EV、Ace EV和Intra EV,7-12吨级Ultra EV系列,以及用于重型货运作业的Prima EV 55T牵引车和Prima EV 28T自卸车。
在客运方面,该公司提供 Starbus EV 和 Ultra EV 公交车平台,以满足市内和城际出行需求。
塔塔汽车表示,其在电动出行领域的丰富经验得益于其庞大的运营车队。该公司目前在多个城市运营着超过3800辆电动公交车,总行驶里程超过5.5亿公里。此外,还有超过1.7万辆塔塔电动小型商用车在全国范围内运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。