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昨天上午,宁波地铁联合宁波公交在地铁3号线钱湖北路站开展“幸福出行,服务提质——彩虹便签服务法”无障碍体验主题活动。

本次活动发布了最新版服务便签,其发明推广者“便签姐姐”俞露彬分享了“便签服务法”创意的诞生和升级过程,并与小朋友们一起演示了不同颜色便签的用法。
活动现场还进行了便签服务基地、便签服务站、便签服务公交站揭牌仪式,标志着地铁、公交无障碍换乘服务项目正式启动。
“彩虹便签”的推广使用,意味着“地铁+公交”将出行服务与助老适残行动进一步融合,打通了特需、助老服务“最后一公里”。

公交工作人员引导体验者来到公交车站。
●现场体验
小小便签纸,成了“导航仪”
昨天上午10点40分,参与活动的特殊体验官们在地铁“彩虹便签”志愿队与公交“阿拉通”志愿者的接力引导下,实地体验了小小便签纸化身“导航仪”所带来的便利。
体验官张福生是视障人士,平时出门有导盲犬陪同,而地铁线路较多,车站结构复杂,单纯依靠导盲犬很难抵达目的地,因此,他的出行方式以乘公交车为主。
这次,当他走入地铁钱湖北路站,车站工作人员注意到他牵着导盲犬的特殊情况,便快步上前提供帮助。
“我要回明楼新村,请问怎么走啊?”张福生问。
地铁站务员崔超欣根据张福生的情况选择了紫色便签纸,并在便签上详细记录张福生的目的地、携带导盲犬以及其他情况,然后回答:“您要去明楼新村的话,在这里乘3号线到体育馆站,出站后换乘33路公交车就可以了。”
坐完地铁,还要换乘公交,张福生听了后,觉得单纯依靠导盲犬很难到达目的地。崔超欣看到张福生面露难色,随即把手中的便签纸交给他,并安慰道:“您放心,我们的工作人员会全程陪护您到达目的地。”
随即,崔超欣陪着张福生核验导盲犬证及残疾证,经过无障碍设施来到站台。站台工作人员拿到张福生的便签后,引导张福生登上开往大通桥方向的列车。到了体育馆站后,站台工作人员引导张福生下车,并交接给体育馆站的地铁工作人员。体育馆站工作人员则引导张福生通过无障碍设施出站。
此时,公交“阿拉通”志愿者已收到地铁方面的信息,并在地铁站外等候。他们看到张福生手上的便签写着目的地是明楼新村站,便引导张福生走向公交车站。
33路公交车司机顾柯健是这场接力的最后一棒,他引导张福生上车、在爱心座位坐好。几分钟后,车辆停靠在明楼新村,张福生在司机的帮助下下了车。
张福生向记者表示:“平时我基本上都是坐公交车,但有的地方坐公交车要很久,或者要中转多次,这次换乘体验让我感觉比以往出行更加便利。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。