近日,由上海市国际贸易促进委员会、中国信息通信研究院联合发起的“全球数字社区(Digital City+)”“2022 城市数字化转型优秀案例评选”中,上海骏码交通参建的“吉林延吉低碳气候防御型健康城市BRT项目”成功入选数字化转型优秀案例。

延吉BRT项目由广州市市政工程设计研究总院有限公司匠心设计,上海电科智能系统股份有限公司精心打造,将上海数字化公交的前沿技术和广州BRT走廊模式进行了创新融合。作为东三省第一条高标准BRT快速公交,该项目契合了延吉城市低碳气候和数字转型的发展战略,有效实现了延吉东西区域与主城区的快速交通联系,缓解中心城区的交通拥堵,提高交通服务水平,带动延吉市东西两翼的发展。

延吉BRT项目中,引入了上海骏码公交优先信控系统,采用与道路交通协同化运行的信号优先控制技术,能精准感知道内公交车辆运行状态,并结合前方交通信号状态及周边的道路交通状态,自动形成信号优先策略,智能化决策是否给予该BRT公交车绿灯延长或红灯早断优先,尽量保证BRT公交车在路口不停车通过,进而提升公交车辆和周边社会车辆的运行效率以及乘客的出行体验。


据悉,在上海骏码的公交优先系统的加持下,延吉快速公交(BRT)项目开通初期,沿线公交平均行程车速预计达到22km/h;开通一段时间后,通过对沿线交叉口信号优先的持续调优及数字调度系统的自我学习,沿线公交平均行程车速预计能够达到24-25km/h(运行效率较开通前提升约20-25%)。
上海骏码交通近年来在公交优先信控领域积累了丰富的项目经验和技术成果,通过创新型技术产品在中运量公交领域的示范运用,得到广大行业用户的认可。未来,上海骏码将继续助力公交行业发展模式的转型升级,为城市数字化低碳交通建设贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。