继鹏飞集团氢能通勤客车、装载机示范运营后,9月27日,孝义市首批5辆氢能源城际公交正式开始试运营。
在孝义汽车站看到,一辆长约9米,印有H₂字样的氢能源公交车整装待发,记者随即上车体验。尽管氢能源公交车车辆外观、车内布置与传统大巴差别不大,但相较之前的燃油大巴车,氢能源公交车在行驶过程中噪音小、起步稳、提速快,极大地提升了乘车的舒适度。

此次试运行的孝义至介休的往返线路,起始站为汽车站,途经永安路、时代大道、介休东站,最后在介休市汽车站停靠,单程运行时间为1小时。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...