8月1日起,南京公交车执行限速新规,被市民吐槽车速太慢。8月3日,北京青年报记者从南京公交集团了解到,公交集团客服热线已连续两日接到市民反映车速太慢。市长热线工作人员称,公交集团从8月1日起严控车速,公交集团称目的是为了行车安全。南京公交集团8月3日下午发布情况声明,向市民表达歉意,并将进一步优化举措,规范公交驾驶员文明行车行,落实好“礼让斑马线”要求,路口减速,加强观察,确保通行安全,提高运行效率。
8月1日起,南京公交车执行限速新规。有网友发布视频称,南京公交车自8月1日起路口直行限速20km/h,左转弯15km/h,右转弯10km/h。视频中,一辆公交车在路上缓慢行驶,骑自行车的市民陆续从左侧超越。网友吐槽,公交车比骑自行车还慢。
一名网友对北京青年报记者表示,其在8月2日已拨打12345投诉。8月3日,12345短信回复称,公交集团于2020年4月开展了控速控距专项整治工作,并对公交车辆路口行车进行了限速规定,具体为:路口直行不超过20km/ h;左转弯15km/h;右转弯10km/h。2022年8月1日起,公交集团进一步加强对驾驶员路口超速行为的考核管理。
短信提到“公交车辆不同于私家车辆,惯性大,运载乘客多,且转弯时存在视线盲点。同时,城市道路参与者较多,路口行人及非机动车较多,路况较为复杂。路口减速慢行便于公交驾驶员仔细观察,更有效的应对突发事件,有效控制路口事故,保障路口行人的安全,希望乘客或其他道路交通参与者给予理解和支持。”
8月3日,北京青年报记者致电南京12345。工作人员回应称,之前有收到通知,按照路口违法规定行为考核规定,八月一号开始严控车速,杜绝超速行为。公交公司说是以保障乘客安全为目的,目前执行这个限速要求。
南京公交集团服务热线工作人员表示,从8月2日起收到多名市民反映车速太慢,工作人员已经将上述反映情况上报。
8月3日,南京公交集团发布情况说明,称近日,网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题,集团高度重视,立即开展深入研究。
针对路口交通事故易发情况,结合公交车辆运行特点,集团自8月1日起,进一步严格执行路口行驶限速规定,以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差,给市民乘客造成一定影响,对此南京公交集团深表歉意。
根据公交车辆运行特点,统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素,集团将在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上,进一步优化举措,规范公交驾驶员文明行车行,落实好“礼让斑马线”要求,路口减速,加强观察,确保通行安全,提高运行效率,为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。欢迎广大市民乘客拨打公交 96155服务热线提出宝贵意见。再次感谢广大市民乘客对公交事业的关心、理解和支持。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)