4月21日,现代汽车公司在首尔屋久岛举行交车仪式。一批5辆现代Elec City Town电动巴士已供应给日本鹿儿岛县岩崎集团运营的区域交通和旅游服务提供商——种子岛屋久岛交通公司。新车将于2025年6月开始在联合国教科文组织遗址屋久岛上运行。

现代汽车在日本市场的首次亮相是在2024年7月宣布的。根据当时分享的信息,这款9米长的现代Elec City Town纯电动巴士最多可容纳54名乘客(其中18人可坐下),由ZF中央电机驱动。
现代汽车表示,这些中型低地板电动巴士将根据当地条件进行定制。它们配备了145千瓦时的电池和一台高效电机,可提供高达160千瓦/217马力的功率输出。
现代汽车强调,这些巴士配备了车辆动态控制系统(VDE),以确保在岛上陡峭的山路上安全稳定地行驶。此外,这些巴士还配备了先进的电池管理和冷却系统,并针对屋久岛炎热潮湿的气候进行了优化,从而提高了充电性能、效率和续航里程。
此次新车交付,与现代汽车“为人类进步”的全球愿景及其持续致力于建设更可持续未来的承诺相契合。同时,也标志着屋久岛向零排放公共交通转型迈出了重要一步。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)