4月21日,现代汽车公司在首尔屋久岛举行交车仪式。一批5辆现代Elec City Town电动巴士已供应给日本鹿儿岛县岩崎集团运营的区域交通和旅游服务提供商——种子岛屋久岛交通公司。新车将于2025年6月开始在联合国教科文组织遗址屋久岛上运行。

现代汽车在日本市场的首次亮相是在2024年7月宣布的。根据当时分享的信息,这款9米长的现代Elec City Town纯电动巴士最多可容纳54名乘客(其中18人可坐下),由ZF中央电机驱动。
现代汽车表示,这些中型低地板电动巴士将根据当地条件进行定制。它们配备了145千瓦时的电池和一台高效电机,可提供高达160千瓦/217马力的功率输出。
现代汽车强调,这些巴士配备了车辆动态控制系统(VDE),以确保在岛上陡峭的山路上安全稳定地行驶。此外,这些巴士还配备了先进的电池管理和冷却系统,并针对屋久岛炎热潮湿的气候进行了优化,从而提高了充电性能、效率和续航里程。
此次新车交付,与现代汽车“为人类进步”的全球愿景及其持续致力于建设更可持续未来的承诺相契合。同时,也标志着屋久岛向零排放公共交通转型迈出了重要一步。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。