11月26日,记者从武汉公交集团获悉,截至目前,已实现了8000余台公交车行程扫码、测量体温、核酸查验、乘车付款“一码通刷”数字卫兵的乘车服务。

什么是“数字卫兵”?“数字卫兵”,是集测温、健康码扫码和身份证识别核验等多项功能于一体的公交车载硬件设备,可快速核查通行人员的身份、实时体温、健康码状态、核酸结果等信息,实现“一次核验、一码通行”,支持移动支付、一卡通等多种支付方式。

11月26日9时,武汉公交集团第五营运公司豹澥公交场站913路起点站,现场乘车秩序井然有序,但乘坐该线路公交出行的市民并不多,场站内工作人员正在进行着车厢通风、消杀等常规工作项目。记者登上公交913路2258号车看到,车前门处安装的“数字卫兵”刷卡设备比以前的设备要大一圈,面对蓝黑配色的设备,左边是显示屏,右边则是刷卡、刷码区域,上方还配备了体温测试设备。
10时许,在豹澥公交场站913路起点站,68岁的市民李女士准备乘坐该线路前往光谷广场附近的女儿家看外孙。等上车后将老年证轻轻地放到“数字卫兵”的刷卡区域上,系统核验后随即提示“绿码,核酸阴性,刷卡成功”的语音提示,李女士随即在设备上测完体温后,走向车厢内部入座。李女士说:“自己用的是老年手机,以前出示‘健康码’非常麻烦,年纪大了也不太会‘玩’手机。现在好了,只用刷老年证就可以一次完成,只需要1秒钟非常便捷。”
26路公交线长徐智勇将“数字卫兵”比作武汉公交精准防控的新利器。之前,司机人工查验乘客健康码工作负荷大、效率低,还有部分特殊群体不便使用智能手机,“数字卫兵”的上线有效解决了这些问题,更提高了公交车疫情防控的智能化、科学化、精准化水平,筑牢了公共交通的安全线。
“市民乘坐公交车都需要通过‘数字卫兵’核验后才能上车……”公交913路司机范立军对记者说,“数字卫兵”可通过健康码、身份证、已完成用户实名信息填报的武汉通卡、老年卡、中小学生卡、残盲卡、月票卡,核验乘客健康状态。若核验结果超过核酸有效期,或识别出灰码、黄码、红码,“数字卫兵”会给出语音提示。这比在没有安装设备之前,靠人工查验要快速和精准了许多,也大大降低了司机的工作强度,提升了工作效率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...