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11月26日,记者从武汉公交集团获悉,截至目前,已实现了8000余台公交车行程扫码、测量体温、核酸查验、乘车付款“一码通刷”数字卫兵的乘车服务。

什么是“数字卫兵”?“数字卫兵”,是集测温、健康码扫码和身份证识别核验等多项功能于一体的公交车载硬件设备,可快速核查通行人员的身份、实时体温、健康码状态、核酸结果等信息,实现“一次核验、一码通行”,支持移动支付、一卡通等多种支付方式。

11月26日9时,武汉公交集团第五营运公司豹澥公交场站913路起点站,现场乘车秩序井然有序,但乘坐该线路公交出行的市民并不多,场站内工作人员正在进行着车厢通风、消杀等常规工作项目。记者登上公交913路2258号车看到,车前门处安装的“数字卫兵”刷卡设备比以前的设备要大一圈,面对蓝黑配色的设备,左边是显示屏,右边则是刷卡、刷码区域,上方还配备了体温测试设备。
10时许,在豹澥公交场站913路起点站,68岁的市民李女士准备乘坐该线路前往光谷广场附近的女儿家看外孙。等上车后将老年证轻轻地放到“数字卫兵”的刷卡区域上,系统核验后随即提示“绿码,核酸阴性,刷卡成功”的语音提示,李女士随即在设备上测完体温后,走向车厢内部入座。李女士说:“自己用的是老年手机,以前出示‘健康码’非常麻烦,年纪大了也不太会‘玩’手机。现在好了,只用刷老年证就可以一次完成,只需要1秒钟非常便捷。”
26路公交线长徐智勇将“数字卫兵”比作武汉公交精准防控的新利器。之前,司机人工查验乘客健康码工作负荷大、效率低,还有部分特殊群体不便使用智能手机,“数字卫兵”的上线有效解决了这些问题,更提高了公交车疫情防控的智能化、科学化、精准化水平,筑牢了公共交通的安全线。
“市民乘坐公交车都需要通过‘数字卫兵’核验后才能上车……”公交913路司机范立军对记者说,“数字卫兵”可通过健康码、身份证、已完成用户实名信息填报的武汉通卡、老年卡、中小学生卡、残盲卡、月票卡,核验乘客健康状态。若核验结果超过核酸有效期,或识别出灰码、黄码、红码,“数字卫兵”会给出语音提示。这比在没有安装设备之前,靠人工查验要快速和精准了许多,也大大降低了司机的工作强度,提升了工作效率。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。