2024年6月30日,深中通道正式通车,两辆深中跨市公交从中山博览中心和翠亨新区同时出发,驶向深圳前海。彼时,珠江口东西两岸的物理距离被大幅缩短,而一条票价不高于18元、通勤时间约50分钟的公交线路,不仅大幅缩短了珠江口东西两岸的时空距离,更以普惠便捷的出行体验,消弭了心理上的“双城”隔阂。
历经短短两年发展,这条跨越伶仃洋的“民生纽带”已累计运送旅客超620万人次,日均客流量突破8500人次。从最初的两条线路到如今覆盖通勤、文旅、物流、人才服务的多维出行矩阵,中山城建集团下属中山公交集团以公交为笔,在大湾区融合发展的宏伟画卷上,写下了浓墨重彩的一笔。
从“开路”到“织网”
构建深中同城出行新格局
深中跨市公交的发展,绝非简单的线路延伸,而是一场从“能到达”到“好体验”的系统性升级。
开通之初,线路以T01A线(博览中心—前海湾地铁站)和T01B线(中山国际人才港—前海湾地铁站)为骨架,解决了最基础的跨城通达需求,后续延长了T01B线至火炬开发区并更名为T01C线。
中山公交集团敏锐捕捉沿线需求,系统性构建“深中出行”品牌:推出精准对接的企业定制通勤专线,以固定班次保障企业员工通勤,为营商环境优化与重点企业发展提供有力支撑;开通深中快线T519路,精准连接中山与深圳热门休闲目的地——深圳冰雪世界景区,中途无缝衔接深圳地铁11号线、12号线,并增开直达区间线,设置福永地铁站、中山职业技术学院、利和广场、岐江桥西等停靠点,每日覆盖通勤高峰,跨市通勤效率大幅提升,不仅成功将深圳的优质文旅资源与中山市民的休闲需求紧密相连,也方便了深圳居民便捷往来中山。
与此同时,持续拓展“深中快线”系列线路,开通招商臻湾府、粤海城、万科湾中新城等覆盖通勤、生活与文旅的便民出行网络,紧密对接深圳核心商圈与地铁枢纽,有效满足沿线社区居民的多样化出行需求。
目前,“深中出行”品牌旗下线路单程时长普遍控制在40至90分钟,覆盖企业通勤、社区快线、文旅专线等多个场景,真正让“住在中山、工作在深圳”从梦想照进现实。
从“通勤线”到“幸福圈”
精准服务撬动民生大文章
数字是最有力的注脚。2024年9至12月,深中跨市公交日均客流量为6600人次;2026年1至6月,这一数字跃升至9527人次,增幅显著。而这背后,是一系列“小切口、大民生”的惠民举措在持续发力。
三条跨市专线票价分别为18元、15元、17元,始终坚持公益惠民定位。2024年10月,中山公交集团联合深圳巴士集团推出电子月票,10次乘车享9折、16次乘车享8折,截至目前已累计售出超3.85万张。2026年3月,面向经认定的中山市产业人才推出5折月票,覆盖大专及以上学历、中级及以上职称等四类人才,截至目前已累计售出约500张;同年5月上线企业团体购票服务,切实降低两地市民跨城通勤成本,助力同城化通勤再提速。
服务时间更加弹性
针对暑假游客出行和节假日客流高峰,动态延长末班车服务时间半小时,让市民跨市出行更从容。同时,节假日启动“预备司机库”和应急排班表,安排驾驶员随时待命,确保运力充足。
支付体验更加便捷
市民可通过“深中跨市公交专线”小程序一键购票、刷码乘车,还可绑定中信银行联名卡享受消费优惠,携手中国移动推出“省钱小福券”获乘车立减和流量赠送,实现“交通+金融+通信”生态闭环。
从“公交+”到“生态圈”
跨界融合激活湾区新动能
如果说通勤服务是深中跨市公交的“基本盘”,那么“公交+”模式的探索,则是中山公交集团主动求变、向综合交通服务提供商转型的关键一步。
“公交+文旅”串珠成链
2025年以来,中山公交集团陆续开通香樟公园生态旅游线、孙中山故里乡村旅游线、悦享中山休闲观光线三条文旅专线,串联深中跨市公交博览中心枢纽与孙文西路步行街、中山影视城、五桂山桂南村等知名地标。深中通道西人工岛对外开放之际,又与深圳文旅发展公司合作运营西人工岛文旅专线,提供登岛研学、观光体验。
2026年春节假期,深中跨市公交载着满车乘客抵达博览中心后,人群如溪流般汇入接驳各大景区的公交路线。数据显示,春节期间香山古城初一达到客流最高峰,较平常周末上升33.60%;孙中山故居及中山影视城初二至初五客流高位运行,涨幅达63.45%;金钟湖及市儿童公园日均客流较平常周末上升49.48%,初二至初七客流日客流更涨至77.18%,有力助推“请到中山过大年”湾区文旅品牌的落地,让更多深圳及周边城市居民能够轻松畅游中山,体验香山年味。
“公交+物流”破题创新
2025年8月,中山公交集团与中山顺丰速运达成战略合作,依托深中跨市公交高频运输网络,于2026年1月15日创新推出快件“深中半日达”速运服务,市民还可通过“香山畅行”小程序享受寄件8.5折优惠。此前,双方已在城轨中山站、中山汽车总站等5个枢纽站点投放丰巢智能存包柜和快递柜,打造“出行+寄存+寄递”一站式便民场景。
“公交+文创”传递温度
中山公交集团先后推出深中跨市公交主题冰箱贴、抱枕毛毯、文创雪糕、飞行棋等27款系列文创产品。其中,“深中跨市公交车手办”以公交车型为原型,白天是桌面摆件、夜晚化身柔软抱枕,从全国近400件参赛作品中脱颖而出,荣获第四届交通运输文创产品征集活动“优秀文创产品”奖。
此外,与中山紫马岭动物园合作的“乘车享双礼”活动售出优惠门票超2000张,乘客凭深中公交七日内车票可享门票8折并免费兑换文创明信片,真正实现“一条公交线激活湾区经济微循环”。
从“经验驱动”到“数智赋能”
以科技硬实力筑牢安全底线
两年来,深中跨市公交的运营管理经历了从“靠经验”到“靠数据”的深刻转变。
中山公交集团整合多源运营数据,形成“深中跨市公交车辆运营分析数据集”,成功构建动态调度模型,可精准分析每班次的发车间隔、乘坐人数和满载率,于2025年10月获得数据知识产权登记证书。依托该数据集,中山公交集团在各大节假日中精准调配车辆,成功应对单日客流峰值过万人次的挑战。
安全方面,引入智能公交中央处理单元(IBCU),融合超高算力Soc+5G通信+高精度定位等技术,集成驾驶安全、运营管理、公共安全、乘客服务等功能,并定制实时预警系统。两年来,共开展大客流疏散、车辆充电冒烟起火等应急演练17场次,在35台深中跨市公交车辆上配备应急处突装备,筑牢移动安全堡垒。
从“红色引擎”到“融合纽带”
党建引领凝聚发展合力
两年来,中山公交集团党委始终以“初心引领·公交伴你行”党建品牌为统领,将党建工作与公交运营深度融合。
在博览中心深中跨市公交枢纽站设立“党员先锋岗”,志愿者为乘客提供问询指引、行李搬运、乘车答疑等“一站式”服务。联合中山市交通运输局直属机关党委、东区街道新鳌岭社区党委和东区街道远洋社区党委组建深中公交枢纽站党员志愿服务队,通过“定期轮值+应急响应”模式动态调配,在节假日、展会等客流高峰期,已累计组织近650人次志愿者化身“交通疏导员”“咨询引导员”,用热情服务保障乘客有序出行。
2025年12月23日,深中通道运管联合党委正式挂牌成立,中山公交集团党委作为成员单位主动融入跨区域党建协同机制,促进跨区域资源共享、信息互通、难题共解。2026年3月12日,中山公交集团东部公共汽车分公司党支部与深圳巴士集团第五分公司跨市公交事业部党支部启动深中两地公交党建共建,签署了《党建共建协议书》,进一步深化运营管理、安全服务、业务拓展的交流合作,凝聚思想共识与行动合力,为深中跨市公交注入源源不断的“红色动力”。
回望两年,深中跨市公交从两条线路起步,累计发车22.4万余班次,运送旅客超620万人次,构建起覆盖通勤、生活、文旅、物流的多维服务矩阵,成为粤港澳大湾区交通一体化发展的标杆样本。
站在“十五五”启航点,中山城建集团将统筹中山公交集团继续秉持“安全、便捷、舒适”的服务理念,深化“深中出行”品牌建设,让深中跨市公交这张“流动名片”更加亮丽。
2024年6月30日,深中通道正式通车,两辆深中跨市公交从中山博览中心和翠亨新区同时出发,驶向深圳前海。彼时,珠江口东西两岸的物理距离被大幅缩短,而一条票价不高于18元、通勤时间约50分钟的公交线路,不仅大幅缩短了珠江口东西两岸的时空距离,更以普惠便捷的出行体验,消弭了心理上的“双城”隔阂。 历经短短两年发展,这条跨越伶仃洋的“民生纽带”已累计运送旅客超620万人次,日均客流量突破8500人次。从最初的两条线路到如今覆盖通勤、文旅、物流、人才服务的多维出行矩阵,中山城建集团下属中山公交集团以公交为笔,在大湾区融合发展的宏伟画卷上,写下了浓墨重彩的一笔。 从“开路”到“织网” 构建深中同城出行新格局 深中跨市公交的发展,绝非简单的线路延伸,而是一场从“能到达”到“好体验”的系统性升级。 开通之初,线路以T01A线(博览中心—前海湾地铁站)和T01B线(中山国际人才港—前海湾地铁站)为骨架,解决了最基础的跨城通达需求,后续延长了T01B线至火炬开发区并更名为T01C线。 中山公交集团敏锐捕捉沿线需求,系统性构建“深中出行”品牌:推出精准对接的企业定制通勤专线,以固定班次保障企业员工通勤,为营商环境优化与重点企业发展提供有力支撑;开通深中快线...