“重医附一院2号楼到了……”6月12日,“小巷公交—便民健康专线”3238路正式开行,这条线路运行重医附一院5号楼至马家堡,沿途停靠5个站点,6—15分钟一班。这也是重庆首条开进医院内部的小巷公交,将有效解决市民看病就医停车难题,就医体验便捷度再升级。
1 沿途停靠5个站点 其中2个站在医院内部
“重医附一院2号楼到了,下一站是医学院路,请下车的乘客提前做好准备……”6月12日上午10时,刚刚看完病的胡女士登上3238路公交车,准备在马家堡下车再转车回家。“太方便了,看完病不用走出医院,就能坐公交车出去。”胡女士忍不住感叹。

据重庆公交集团西部公交二分公司经理黄吉介绍,今天开行的“小巷公交—便民健康专线”首条线路为3238路,线路配置车辆2辆,运行重医附一院5号楼至马家堡,沿途停靠站点:顺向为重医附一院5号楼、重医附一院2号楼、医学院路、时代大道、马家堡;逆向为马家堡、时代大道、医学院路、重医附一院2号楼、重医附一院5号楼,总里程2公里。开收班时间为:7:00—19:00,准点运行15分钟,班次间隔6-15分钟,日均运行92班次。
这条线路执行2元一票制,纳入中心城区公共交通1小时免费优惠换乘范围,65岁以上老年人等优待群体享受常规公交免费优惠乘车政策。
重医附一院位于渝中区大坪腹地,院内停车位仅有600余个,但每日进出医院人员约有3.6万人。为切实解决重医附一院停车难、周边因停致堵、通勤出行不便等难题,重庆市交通运输委创新开行“小巷公交—便民健康专线”,这条线路串联起重医附一院周边社区、学校、企业、商圈等,实现与轨道交通1号线、2号线,干线公交873路、471路、818路、403路等公共交通无缝接驳,有效打通市民“最后一公里”出行,解决市民看病就医停车难题,让市民享受到更加便捷的就医体验。

2 已累计开通58条小巷公交线路
为确保线路顺利开行,重庆市交通运输委建立协同联动机制,与市公安局、渝中区政府及相关部门、街道形成合力,积极谋划,打通就医“最后一公里”。
重庆市交通运输委副主任郝祎介绍,2020年6月,重庆在全国首创“小巷公交”,在渝中区开行首条线路,如今已成为全国公交出行最鲜明的元素,获评全国城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例,成为有着深深重庆烙印的“流动名片”。

截至目前,全市已累计开通58条小巷公交线路,年均运送乘客超1800万人次,越来越多的市民优先选择公共交通绿色出行。
“这条线路的开通,将切实提升城市交通运行效率,让市民出行更省心、更舒心、更暖心。”郝祎说,小巷公交从来不只是一条公交线,而是一条民生线,串起了社区与商圈,串起了学校与医院,串起了轨道与公交,也串起了烟火与繁华,让市民近距离感受到了公交温度、交通温暖。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...