2023年2月8日,由临港捷运负责运营管理的苏州金龙氢能源客车“氢”装上阵,正式投入运营。

此次上线的苏州金龙氢能源客车搭载了最新的氢动力系统与先进的安全防护措施,确保氢燃料的安全使用和整车运行安全。该批车辆将首次投入临港新片区使用,为推动新片区氢能源产业发展打造新的应用场景。


氢能源燃料电池产业是推动新片区经济高质量发展的引领性产业。临港捷运作为临港新片区新型交通的运营主体,在推动氢能燃料在客车上超前应用,后续苏州金龙将继续助力临港捷运,在不同应用场景持续解锁绿色出行新方式,带动氢能产业在临港集聚发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。