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纳入北京公交系统管理 通州公交间隔缩短运营延长

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从车型、能源结构到公交站杆站牌、候车亭,通州区地面公交将大变样。昨起,北京公交集团正式承接该区全部70条公交线路,并由城市副中心客运有限公司负责全域公交线路运营,标志着该区地面公共交通纳入市公交系统统一管理。

近日,细心的通州居民发现,路面上的公交车焕然一新了。“公交集团在全系统调集565部新能源公交车,投入运营,实现区域公交新能源车占比达100%。”公交集团战略和改革发展部经理徐正祥介绍。

此前,通州区域公交是“T”字头,此次线路承接后,考虑到居民原有乘车习惯,原70条线路所有路号及站名暂不更改,后续随站杆站牌更新统一“T”字头路号和规范站名。

公交候车亭也变得更亮丽。“为了打造科技公交新形象,目前已完成地铁高楼金站双向候车亭示范站、郎清园周边共14个电子站牌和2处候车亭建设。”公交集团副中心客运公司总经理朱京陕介绍,下一步将加快公交站务设施的升级改造,充分利用电子站牌、智能手机应用等载体,为居民提供实时准确的发车时间、到站时间、拥挤度、车辆位置等信息服务,提升科技出行服务水平。

“我们还将对45条线路进行运营服务水平提升。”徐正祥介绍,提升线路中,14条线路不同程度延长营业时间15-60分;19条线路低峰间隔缩短5-15分钟;12条线路缩短高峰间隔3分钟。为了进一步完善副中心公交线网布局,昨天起试运营春明西路微循环公交T88路,不断织密地面公交覆盖。

通州与中心城区之间,潮汐客流特点明显,很多居民在国贸等地上班。为此,公交集团已设计通州到中心城区的定制公交线路13条,计划年内开通。同时,深入分析北三县通勤服务需求,进行客流调查,未来还将设计北三县到中心城区、通州到北三县的定制公交线路。昨起,城市副中心定制公交开通白庙至副中心和白庙至北关的2条定制公交线路,目前两条线路执行票价均为每人每次8元。

记者在公交集团副中心客运公司看到,智能调度指挥中心已经启用,中心大屏幕上实时显示着先期接入的7条公交线路运营情况。“以这条通2路来说,可以看到每辆车从首站到末站的行驶位置,车辆光标上方还显示着剩余电量,点击光标就能查看车载监控实时画面。”工作人员介绍,通过智能调度系统,一旦发现车辆发生拥堵等情况,可以第一时间采取调度措施,避免乘客长时间等候。

编辑:敬之

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